Globale Einzelhändler, die Bekleidung, Haushaltswaren und weiße Ware verkaufen, sehen sich größeren Risiken durch Unterbrechungen des Frachtverkehrs auf der wichtigen Handelsroute durch den Suezkanal ausgesetzt, da vom Iran unterstützte militante Jemeniten Schiffe angreifen, die durch das untere Rote Meer fahren. Einige Reedereien erwägen aufgrund der Angriffe der militanten Houthi-Gruppe bereits längere Fahrten, auch um das Horn von Afrika, was zu längeren Wartezeiten und höheren Warenpreisen führen könnte.

S&P Global hat festgestellt, dass Sektoren wie Konsumgüter, Bekleidung und Chemikalien am stärksten von den Unterbrechungen der Schifffahrtsrouten zwischen Europa, dem Nahen Osten und Asien betroffen sein werden.

Der Suezkanal ist mit einem Anteil von etwa 12% am weltweiten Seeverkehr eine der wichtigsten Verkehrsadern für den Welthandel. Die größten Namen des Einzelhandels, darunter Walmart, H&M Hennes & Mauritz und Target , nutzen den Kanal ausgiebig für den Transport von Waren aus den großen Produktionsmärkten in Asien.

Sollte es zu längeren Unterbrechungen kommen, wird der Konsumgütersektor am stärksten betroffen sein, so S&P Global in einem Bericht.

Laut ImportGenius, einer globalen Handelsdatenbank, machten Waren wie Kleidung und Accessoires wie Handtaschen, Herren-T-Shirts und Mädchenkleider sowie Möbel, Wohndekoration und Alltagsgegenstände wie Zahnbürsten einen Großteil der im Dezember über die Schlüsselroute transportierten Waren aus.

William George, Forschungsdirektor bei ImportGenius, sagte, dass Fast-Fashion-Unternehmen wie H&M und der Zara-Eigentümer Inditex, die Waren aus indischen und anderen ostasiatischen Textilfabriken importieren, ebenfalls einem größeren Risiko ausgesetzt sind.

Einige Unternehmen versuchen bereits, auf den so genannten intermodalen Transport umzusteigen, sagte Jan Kleine-Lasthues, Chief Operating Officer für Luftfracht beim deutschen Spediteur Hellmann Worldwide Logistics.