TECO 2030 gab bekannt, dass die Machbarkeitsstudie zur Entwicklung und Industrialisierung eines einheitlichen Brennstoffzellensystems für schwere Nutzfahrzeuge erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Machbarkeitsstudie wurde zeitlich nach hinten verschoben, da die Produktentwicklung eines Brennstoffzellensystems für Kraftfahrzeuge und dessen Industrialisierung in der bestehenden Produktionsstätte in Narvik umfassender untersucht werden sollte. Die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie bewiesen, dass die Leistungsziele des Systems unter Verwendung der bestehenden TECO 2030 Infrastruktur in Narvik und der maritimen Brennstoffzellentechnologie erreicht oder übertroffen werden können.

Im Rahmen der Studie haben die Parteien untersucht, wie dasselbe Brennstoffzellensystem universell integriert werden kann, so dass es sowohl in einen 40-Tonnen-LKW der EU als auch in einen Schwerlast-LKW der US-Klasse 8 passt. Konstruktionsuntersuchungen, die durch eine Leistungssimulationsstudie ergänzt wurden, ergaben, dass eine Reihe von Brennstoffzellensystemen für Kraftfahrzeuge mit einer Leistung von 280 bis 320 kW unter Nutzung der bestehenden FCM400-Lieferkette und der 100-kW-Marine-Stack-Technologie industrialisiert und mit der bestehenden Produktionsinfrastruktur in Narvik schneller große Produktionsmengen erreicht werden könnten. TECO 2030 wird 4 x 100kW Brennstoffzellenstacks für das 'AVL Fuel Cell DemoTruck' Projekt gegen Ende 2023 liefern.

Das Ziel dieses Projekts ist es, die Stack-Technologie zusammen mit dem AVL HyTruck-Prototyp-Brennstoffzellenmodul für schwere Lastwagen zu validieren.