S&P GSCI GAS OIL INDEX Die Gasöl-/Diesel- und Kerosinvorräte am wichtigsten Öllager in Singapur lagen bei 10,134 Millionen Barrel, verglichen mit 10,349 Millionen Barrel vor einer Woche, wie Zahlen von Enterprise Singapore zeigten.
Die Nettoexporte von Flugturbinenkraftstoff/Kerosin stiegen um fast 10%, was auf den Anstieg der Gesamtexporte um 43% im Vergleich zur Vorwoche zurückzuführen ist.
Australien und Vietnam trugen in dieser Woche am meisten dazu bei, wobei letzteres aufgrund der gerade begonnenen Wartungsarbeiten an seiner Raffinerie mehr Ladungen aus der Region abzog.
Die Ankunftsmengen aus China entsprachen nach einer einwöchigen Unterbrechung wieder den früheren Erwartungen und begrenzten die Nettoexportgewinne.
Bei Diesel/Gasöl gingen die Nettoexporte gegenüber der Vorwoche um fast 40% zurück und folgten damit dem Anstieg der Gesamtimporte um 30%. Die Gesamtexporte gingen gegenüber der Vorwoche um 14% zurück.
Die Einfuhren aus China, Südkorea, Taiwan und Indien waren vorherrschend, da die Raffinerien in den genannten Regionen seit Wochen kontinuierlich Spotladungen für März und April verkaufen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass sich diese Handelsströme nach Singapur fortsetzen, hängt davon ab, ob die Marktstruktur dies weiterhin zulässt, da die Märkte für Prompt- und Forward-Papiere derzeit nahezu unverändert sind, sagte eine Handelsquelle.
Es wird jedoch erwartet, dass sich die Importe aus China im April verlangsamen werden, da die Majors angesichts der erwarteten besseren Kraftstoffnachfrage mehr Vorräte auf dem Inlandsmarkt bereitstellen, sagten zwei in China ansässige Handelsquellen und fügten hinzu, dass die derzeit geschätzten Verladungen für April um etwa 20% niedriger liegen als im März.
Die Einfuhren aus Brunei stiegen zum ersten Mal seit mehr als fünf Monaten wieder an und trugen zum Anstieg der Gesamteinfuhren bei.
An der Exportfront für Diesel/Gasöl gingen die meisten Mengen nach Indonesien, um einen Teil der Produktionsausfälle aufgrund von Wartungsarbeiten in den Raffinerien bis April auszugleichen.
In dieser Woche wurden mehr Exporte in die afrikanische Region getätigt, was möglicherweise darauf zurückzuführen ist, dass zu wenige Ladungen aus Russland dorthin unterwegs waren, da die Mengen in diesem Jahr im März auf dem niedrigsten Stand waren, wie die Schiffsverfolgungsdaten der LSEG zeigen.
Außerdem waren die russischen Mengen nach Afrika auf dem niedrigsten Stand seit Dezember 2022, so die Daten weiter.
(1 Tonne = ca. 7,45 Barrel für Gasöl) (1 Tonne = ca. 7,88 Barrel für Jet Fuel/Kerosin)
