JP MORGAN/PUT/BOEING CO./160/0.1/17.01.25

JP MORGAN/PUT/BOEING CO./160/0.1/17.01.25 Aktie

JL0TL6

DE000JL0TL64

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Derivate : J.P. Morgan, BOEING

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JL0TL5 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	5.73x	-	10	0.82 EUR
JL1D8V PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	6.45x	-	10	0.46 EUR
JL1D8W PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	5.03x	-	10	1.36 EUR
JL1D8Y PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	4.5x	-	10	1.83 EUR
JL1D95 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	3.54x	-	10	3.05 EUR
JL1D8Z PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	4.27x	-	10	2.1 EUR
JL1D91 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	4.02x	-	10	2.39 EUR
JL0TL6 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	6.18x	-	10	0.56 EUR
JL1D93 PUT	PUT	Plain-Vanilla-Warrants	17.01.2025	3.77x	-	10	2.71 EUR

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Letzte Aktualisierung Am 02. Juli 2024 um 09:02 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Plain-Vanilla-Warrants
Kauf / Verkauf	PUT
Basiswert	BOEING
Emittent	J.P. Morgan
WKN	JL0TL6
ISIN	DE000JL0TL64
Emissionsdatum	05.04.2023
Basispreis	160 $
Fälligkeit	17.01.2025 (199 Tage)
Parität	10 : 1
Emissionspreis	1.4 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	1.64 €
Tief seit Emission	0.3 €
Spread	0.02 €
Spread %	3,45%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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