JP MORGAN/PUT/BOEING CO./195/0.1/17.01.25 Aktie

Warrant

JL1D8Y

DE000JL1D8Y1

Realtime Bid/Ask 16:27:45 01.07.2024
1.87 EUR / 1.88 EUR -7.18% Intraday Chart für JP MORGAN/PUT/BOEING CO./195/0.1/17.01.25
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1.4

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1.88

1.87

0
PUT 215 17.01.2025 3.66x -0.617 10

3.11

3.1

0
PUT 200 17.01.2025 3.9x -0.549 10

2.15

2.14

0
PUT 205 17.01.2025 3.68x -0.586 10

2.45

2.44

0
PUT 160 17.01.2025 5.76x -0.23 10

0.59

0.58

0
PUT 210 17.01.2025 3.87x -0.581 10

2.77

2.76

0
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart JP MORGAN/PUT/BOEING CO./195/0.1/17.01.25
Datum Kurs %
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28.06.24 2.02 -11.01%
27.06.24 2.27 -6.58%
26.06.24 2.43 +8.97%
25.06.24 2.23 -8.61%

verzögerte Kurse Börse Stuttgart

Letzte Aktualisierung Am 01. Juli 2024 um 08:59 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypOptionsscheine
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
Emittent J.P. Morgan
WKN JL1D8Y
ISINDE000JL1D8Y1
Emissionsdatum 05.04.2023
Basispreis 195 $
Fälligkeit 17.01.2025 (200 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 2.47
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart règlement en espèces
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 3.25
Tief seit Emission 0.71
Delta-0.51x
Elastizität 4,146
Premium5.19x
Verschuldungsgrad8.11x
Moneyness 1,071
Abst. Basispreis 9.48 $
Abst. Basispreis %+4,86%
Spread 0.01
Spread %0,48%
Theoretischer Wert 1,775
Implizite Volatilität 32,84 %
Totalverlustwahrscheinlichkeit 43,71 %
Innerer Wert 0,6978
Zeitwert 1,077
Break even 175,92 €
Theta-0.02x
Vega0.05x
Rho-0.05x

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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