UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./300/0.1/18.12.24 Aktie

Warrant

HC3JDK

DE000HC3JDK6

Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 21:41:10 14.06.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.18

4.17

UniCredit
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6

5.99

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.19

5.18

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.12

5.11

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.03

5.02

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.92

4.91

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.75

4.74

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.64

4.63

UniCredit
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.53

4.52

UniCredit
CALL Knock-Out sin Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.37

4.36

UniCredit
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Chart UNICREDIT BANK/CALL/BOEING CO./300/0.1/18.12.24
Datum Kurs %
14.06.24 0.038 -15.56%
13.06.24 0.045 -4.26%
12.06.24 0.047 -14.55%
11.06.24 0.055 -34.52%
10.06.24 0.084 -4.55%

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Letzte Aktualisierung Am 14. Juni 2024 um 21:41 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypPlain-Vanilla-Warrants
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent UniCredit UniCredit
WKN HC3JDK
ISINDE000HC3JDK6
Emissionsdatum 26.01.2023
Basispreis 300 $
Fälligkeit 18.12.2024 (186 Tage)
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1.98
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 2.19
Tief seit Emission 0.001

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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