OPEN END TURBO BEAR - BOEING CO. Aktie

Certificat

CP7GZP

DE000CP7GZP5

91GLC

Markt geschlossen - Euronext Paris 18:30:01 03.05.2024
17.97 EUR -1.32% Intraday Chart für OPEN END TURBO BEAR - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.22 EUR

Citi
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.33 EUR

Citi
PUT Plain-Vanilla-Warrants 19.09.2024 - 10

0.52 EUR

Citi
PUT Plain-Vanilla-Warrants 16.01.2025 - 10

0.16 EUR

Citi
PUT Plain-Vanilla-Warrants 19.06.2025 - 10

2.01 EUR

Citi
PUT Plain-Vanilla-Warrants 19.06.2025 - 10

3.16 EUR

Citi
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.76 EUR

Citi
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

- EUR

Citi
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.88 EUR

Citi
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

3.99 EUR

Citi
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart OPEN END TURBO BEAR - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
03.05.24 17.97 -1.32% 71
02.05.24 18.21 -3.34% 67
30.04.24 18.84 +0.91% 63
29.04.24 18.67 -3.36% 70
26.04.24 19.32 -1.48% 70

Realtime Euronext Paris

Letzte Aktualisierung Am 03. Mai 2024 um 18:30 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Citi Citi
WKN CP7GZP
ISINDE000CP7GZP5
Emissionsdatum 20.03.2019
Basispreis 372.4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 4.392
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 29.02
Tief seit Emission 2.33

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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