PUT SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

Certificat

A39QKC

CH1312949626

OBAAXV

Markt geschlossen - Swiss Exchange 17:20:00 07.05.2024
1.32 CHF +2.33% Intraday Chart für PUT SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

20.19 EUR

Vontobel
PUT Certificat Turbo Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.09

2.08

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

12.8 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.48 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.43 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.98 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.93 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.94 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.03 EUR

Vontobel
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

11.47 EUR

Vontobel
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart PUT SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs % Volumen
07.05.24 1.32 +2.33% 0
06.05.24 1.29 -1.53% 0
03.05.24 1.31 -2.96% 0
02.05.24 1.35 -2.17% 0

verzögerte Kurse Swiss Exchange

Letzte Aktualisierung Am 07. Mai 2024 um 17:20 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN A39QKC
ISINCH1312949626
Emissionsdatum 20.12.2023
Basispreis 323 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.53 CHF
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung CHF

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.48 CHF
Tief seit Emission 0.52 CHF
Spread 0.01 CHF
Spread %0,75%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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