Laut dem Dokument des Handelsministeriums haben 44 Unternehmen, zumeist unabhängige Raffinerien, in dieser Runde 111,82 Millionen Tonnen an Importquoten erhalten.
Zusammen mit den 20 Millionen Tonnen an Quoten für 2023, die 21 Raffinerien im Oktober zugeteilt wurden, erhöht sich die Gesamtzahl für dieses Jahr auf 131,82 Millionen Tonnen gegenüber den 109,03 Millionen Tonnen, die in der ersten Serie für 2022 vergeben wurden. Die zweite Charge von Quoten für 2022 wurde im Juni letzten Jahres freigegeben.
China, der größte Ölimporteur der Welt, hat einige Quoten für 2023 früher als üblich zugeteilt, um die schleppende Wirtschaft zu stützen, indem es die Raffinerien dazu ermutigt, ihre Aktivitäten zu steigern.
Die Zhejiang Petrochemical Corp (ZPC), die Chinas größte Raffinerie in Privatbesitz betreibt, erhielt den Unterlagen zufolge mit 20 Millionen Tonnen die größte Quote dieser Charge, die der des letzten Jahres entspricht.
Hengli Petrochemical erhielt eine Quote von 14 Millionen Tonnen und die neu in Betrieb genommene Raffinerie von Shenghong Petrochemical mit einer Kapazität von 320.000 Barrel pro Tag erhielt 8 Millionen Tonnen. Hengli hatte in der ersten Runde im Oktober eine Quote von 4,83 Millionen Tonnen erhalten.
Das chinesische Handelsministerium reagierte nicht sofort auf eine per Fax übermittelte Bitte um Stellungnahme.
"Die Zuteilung entspricht weitgehend den Erwartungen des Marktes und deutet darauf hin, dass Peking versucht, die Wirtschaft anzukurbeln, indem es den Raffinerien erlaubt, den Betrieb hochzufahren", sagte ein in Singapur ansässiger Ölhändler.
Die globalen Öl-Futures Brent und West Texas Intermediate legten am Montag beide um mehr als $2 pro Barrel zu, was auf den Optimismus für die zukünftige Kraftstoffnachfrage zurückzuführen ist, da China seine Null-COVID-Beschränkungen aufhob und den ungehinderten Reiseverkehr über seine Grenzen einführte. [O/R]
