Die Aktien des in Milwaukee ansässigen Unternehmens fielen im Vormittagshandel an der New Yorker Börse um 1,2% auf 36,20 $.
Der 119 Jahre alte Hersteller, der mit steigenden Rohstoff- und Logistikkosten zu kämpfen hat, sagte, er erwarte nun, dass die höheren Inputkosten bis zum Ende des Geschäftsjahres anhalten werden. Dennoch verzeichnet Harley nach eigenen Angaben eine starke Nachfrage nach seinen Motorrädern.
Die weltweite Halbleiterknappheit hat sich noch nicht entspannt, was den Druck auf die Margen weiter erhöht und das Unternehmen dazu veranlasst hat, seinen Ausblick für den bereits hohen Auftragsbestand an Motorrädern beizubehalten.
"Wir sind vorsichtig optimistisch, dass sich das Umfeld in der Lieferkette in der zweiten Jahreshälfte verbessern wird. Dies bleibt jedoch schwer mit Sicherheit vorherzusagen", sagte Chief Executive Officer Jochen Zeitz in einer Telefonkonferenz mit Analysten.
Der Umsatz mit Motorrädern und den dazugehörigen Produkten von Harley stieg um etwa 6% auf 1,3 Milliarden Dollar, wobei das Geschäft mit Teilen und Zubehör mit 11% am stärksten zulegte. Engpässe in der Lieferkette dämpften den Motorradabsatz in Nordamerika, da Produktionsprobleme zu geringeren Lagerbeständen bei den Händlern führten, so das Unternehmen.
"Im Durchschnitt steht ein Motorrad in den USA weniger als zwei Wochen in den Ausstellungsräumen, was einen außergewöhnlichen Rückgang gegenüber dem ersten Quartal 2019 bedeutet, als dies eher 10 Wochen waren", sagte Finanzvorstand Gina Goetter.
Harleys Wachstumsaussichten bleiben insgesamt unverändert, da das Unternehmen davon ausgeht, dass die Umsätze weiter steigen werden, was durch eine Kombination aus Preismaßnahmen und Aufschlägen für seine Cruiser und die Grand American Touring Motorräder mit größerer Reichweite unterstützt wurde.
Der Nettogewinn belief sich im ersten Quartal auf 223 Millionen Dollar bzw. 1,45 Dollar pro Aktie, verglichen mit 259 Millionen Dollar bzw. 1,68 Dollar pro Aktie im Vorjahr. Die Preisaufschläge des Unternehmens auf den globalen Märkten haben dazu beigetragen, die Produktionskosten auszugleichen und den Umsatz zu steigern. Der Umsatz stieg um 5% auf etwa $1,50 Milliarden. Die Nachfrage nach Fahrrädern ist nach wie vor stark, und der Umsatz mit Motorrädern stieg leicht von 1,2 Millionen Dollar im Vorjahr auf 1,3 Millionen Dollar. (Berichte von Bianca Flowers in Chicago und Aishwarya Nair in Bengaluru; Redaktion: Arun Koyyur, Louise Heavens und Jonathan Oatis)
