Nachfolgend finden Sie eine Zeitleiste der Ereignisse rund um die Kollision. Alle 379 Menschen an Bord des Airbus A350 konnten sich retten, aber fünf der sechs Besatzungsmitglieder des Küstenwachenflugzeugs starben, als sie sich auf den Weg machten, um Hilfsgüter in ein Erdbebengebiet zu bringen.

Alle Zeiten sind in japanischer Standardzeit.

JAN. 1, 2024

16:10 Uhr - Ein Erdbeben der Stärke 7,6 erschüttert die Westküste Japans. Tausende von Rettungskräften, darunter auch Flugzeuge der Küstenwache, die auf dem Flughafen Haneda stationiert sind, rücken aus, um zu helfen.

18 Uhr - Das Flugzeug der Küstenwache, das später bei der Kollision mit der Landebahn zerstört wird, startet von Haneda aus zu einer dreieinhalbstündigen Erkundung des Erdbebengebiets aus der Luft und kehrt gegen 19:30 Uhr zum Flughafen zurück.

23:00 Uhr - Das Flugzeug der Küstenwache startet erneut in das Katastrophengebiet und bringt eine Crew von Rettungskräften an Bord.

JAN. 2, 2024

2:30 Uhr - Das Flugzeug der Küstenwache kehrt von seinem zweiten Einsatz im Katastrophengebiet nach Haneda zurück.

16:15 Uhr - Der JAL-Flug 516 nach Haneda verlässt den Flughafen New Chitose auf Japans nördlicher Insel Hokkaido mit 367 Passagieren und 12 Besatzungsmitgliedern an Bord. Die Strecke ist eine der meistbeflogenen der Welt, JAL fliegt täglich 16 Hin- und Rückflüge.

16:45 Uhr - Das verunglückte Flugzeug der Küstenwache startet von seinem Hangar in Haneda zu seiner dritten Mission innerhalb von 24 Stunden in das Erdbebengebiet und transportiert Lebensmittel- und Wasservorräte.

17:45 Uhr - Die Flugsicherung in Haneda, einem der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt, teilt JL516 mit, dass sie auf der Landebahn 34R landen darf. Die Anweisungen werden vom Piloten wiederholt, wie aus den von den Behörden veröffentlichten Protokollen des Kontrollturms hervorgeht.

17:45 Uhr - Sekunden später gibt die Flugsicherung dem Flugzeug der Küstenwache den Befehl, zu einem Haltepunkt in der Nähe derselben Landebahn zu rollen, Anweisungen, die anscheinend ebenfalls bestätigt wurden, wie die Abschriften zeigen.

17:47 Uhr - Der JAL-Jet kollidiert mit der Turboprop-Maschine der Küstenwache, als diese auf der Landebahn landet, so die Behörden. Beamte der Fluggesellschaft sagten später, dass der JAL-Pilot das kleinere Flugzeug unter ihm wahrscheinlich nicht sehen konnte, bevor es zu spät war. Das Passagierflugzeug, das in Flammen stand, schlitterte etwa 1 km (0,62 Meile) die Landebahn hinunter, bevor es zum Stehen kam.

Etwa 17:50 Uhr - Nachdem die JAL-Maschine zum Stehen gekommen ist, versucht die Kabinenbesatzung, die aufgeregten Passagiere zu beruhigen, während sich die Kabine mit Rauch füllt. Draußen versuchen zahlreiche Feuerwehrleute verzweifelt, das Feuer unter Kontrolle zu bringen.

17:55 Uhr - Der einzige Überlebende aus dem Flugzeug der Küstenwache, Kapitän Genki Miyamoto, 39, meldet sich über Funk bei seiner Basis, nachdem er sich aus dem Wrack befreit hat. "Das Flugzeug ist auf der Landebahn explodiert. Ich konnte entkommen. Der Zustand der anderen Besatzungsmitglieder ist unbekannt", sagte er nach Angaben der Küstenwache.

18:05 Uhr - Der Kapitän der JAL-Maschine verlässt das Flugzeug nach einer Evakuierung, die von der Fluggesellschaft als lehrbuchmäßig bezeichnet wurde, obwohl es Probleme mit den Intercom-Systemen gab und einige der Notrutschen wegen des Feuers nicht benutzt werden konnten.

Ca. 18:15 Uhr - Entflohene Passagiere berichten von einer lauten Explosion, die aus dem Flugzeug kam, das dann vollständig in Flammen aufging. "Es war ein Wunder, wir hätten sterben können, wenn wir zu spät gekommen wären", sagte ein Passagier, der 28-jährige Tsubasa Sawada.

JAN. 3, 2024

Gegen 2:15 Uhr - Das Feuer in der JAL-Maschine ist endlich gelöscht und hinterlässt eine verkohlte Schale. Es ist das erste Mal, dass ein modernes Leichtbau-Flugzeug in Flammen aufgeht, und es wird als Testfall dafür angesehen, wie gut eine neue Generation von Flugzeugen aus Kohlefaserverbundwerkstoffen mit einem katastrophalen Feuer fertig wird.