Tesla wollte im vergangenen Jahr mit dem Verkauf von importierten Autos in Indien beginnen und hat sich bei der Regierung dafür eingesetzt, die Einfuhrsteuern auf Elektrofahrzeuge zu senken, bevor das Unternehmen auf den Markt kommt. Im Oktober überbrachte das Unternehmen seine Forderungen dem Büro des indischen Premierministers Narendra Modi.
Musk nannte in seinem Twitter-Beitrag nicht die "Herausforderungen", an denen gearbeitet wird.
Der indische Markt für Premium-EVs steckt noch in den Kinderschuhen und es gibt kaum Ladeinfrastruktur. Von den 2,4 Millionen Autos, die im vergangenen Jahr in Indien verkauft wurden, waren nur 5.000 Elektroautos, darunter eine Handvoll Luxusmodelle.
Indien erhebt einen Einfuhrzoll von bis zu 100 % auf importierte Autos, einschließlich Elektroautos, der laut Musk zu den höchsten der Welt gehört. Analysten haben gesagt, dass Tesla-Autos bei diesen Zöllen für viele Käufer zu teuer werden würden, was den Absatz einschränken würde.
Teslas Forderungen nach Steuersenkungen - über die Reuters im Juli erstmals berichtete - haben zu Einwänden mehrerer lokaler Unternehmen geführt, die sagen, dass ein solcher Schritt Investitionen in die heimische Produktion verhindern würde.
Auch die indischen Regierungsvertreter sind über die Forderungen des US-Automobilherstellers geteilter Meinung. Einige Beamte wollen, dass sich das Unternehmen zu einer lokalen Fertigung verpflichtet, bevor es Steuererleichterungen in Erwägung zieht, aber Tesla hat angedeutet, dass es zunächst mit Importen experimentieren möchte.
Während Tesla auf eine Senkung der Importzölle wartet, wird der Luxusautohersteller Mercedes-Benz noch in diesem Jahr mit der Montage der elektrischen Version seines Flaggschiffs, der S-Klasse Limousine EQS, in Indien beginnen.
