Der kanadische Transportdienstleister Ryder Systems hat erklärt, dass der Lkw-Markt im Falle eines Bahnstreiks in der Lage sein sollte, einen sprunghaften Anstieg des Frachtaufkommens zu bewältigen, obwohl die Kosten für den Transport steigen könnten.

Die kanadische Industrie steht unter Zugzwang, da sich die Gespräche zwischen der Gewerkschaft Teamsters, die mehr als 9.000 Arbeitnehmer vertritt, und den beiden größten Eisenbahngesellschaften des Landes - Canadian National und Canadian Pacific Kansas City - über einen neuen Vertrag hinziehen.

Arbeitsminister Seamus O'Regan hat den Konflikt im Mai an das Canadian Industrial Relations Board (CPKC) verwiesen, um sicherzustellen, dass eine mögliche Arbeitsniederlegung nicht stattfindet, bevor es eine Entscheidung über die Sicherheitsauswirkungen eines Streiks gibt.

In einer Erklärung, die Reuters am Montag vorlag, erklärte Ryder, dass das Unternehmen in der Lage sei, im Falle einer Volumenspitze auf sein spezielles Angebot an Transportdienstleistungen zurückzugreifen und ausgelagerte Kapazitäten innerhalb seiner Transportmanagementgruppe unter Vertrag zu nehmen.

"Sollte es letztendlich zu einem Streik kommen, sollte die gesamte Branche damit rechnen, dass es zu einer Kapazitätsverschiebung vor allem in Richtung Lkw-Ladung kommen wird", sagte Kevin Clonch, Group Director of Customer Logistics bei Ryder.

Die Verlader bleiben vorsichtig, was die Kosten einer möglichen Verlagerung von der Schiene auf den Lkw angeht, so Ryder. Denn intermodale Transporte, die von den Verladern wegen ihrer Kosteneffizienz am meisten gewünscht werden, könnten im Falle eines Streiks stark betroffen sein.

Ryder hat nach eigenen Angaben mit seinen Kunden alternative Strategien erörtert, um den intermodalen Transport bis zu den nahegelegenen Grenzen fortzusetzen und die letzte Meile per Lkw zu transportieren, um so die Kosten zu senken.

"Angesichts der Befürchtungen über Serviceunterbrechungen könnte die Unsicherheit einige Verlader dazu veranlassen, Fracht in US-Häfen statt in kanadische Häfen zu importieren", sagte Stephens-Analyst Daniel Imbro.

Ryder mit Sitz in Miami bietet Logistikdienstleistungen in den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada an, verwaltet fast 260.000 Nutzfahrzeuge und betreibt etwa 300 Lagerhäuser. (Berichterstattung von Abhinav Parmar in Bengaluru; Bearbeitung von Maju Samuel)