Global Ship Lease, Inc. kündigt an, eine neue Dividendenpolitik einzuführen und den Aktionären ab dem ersten Quartal 2021 eine regelmäßige vierteljährliche Bardividende auf Stammaktien der Klasse A zu zahlen
Am 12. Januar 2021 um 14:30 Uhr
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Global Ship Lease, Inc. gab bekannt, dass der Vorstand eine neue Dividendenpolitik eingeführt hat, nach der das Unternehmen beabsichtigt, den Aktionären ab dem ersten Quartal 2021 eine regelmäßige vierteljährliche Bardividende in Höhe von 0,12 US-Dollar pro Stammaktie der Klasse A zu zahlen.
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Global Ship Lease, Inc. ist ein in Großbritannien ansässiger Containerschiffseigner, der Schiffe im Rahmen von branchenüblichen Zeitcharterverträgen mit festen Raten an Containerschifffahrtsunternehmen vermietet. Das Unternehmen konzentriert sich auf mittelgroße Post-Panamax- und kleinere Containerschiffe. Als Eigentümer von Containerschiffen ist das Unternehmen sowohl prozyklisch mit gecharterter Tonnage als auch antizyklisch mit Sale-and-Lease-Back-Strukturen tätig. Das Unternehmen besitzt 68 Containerschiffe mit einer Größe von 2.207 bis 11.040 TEU und einer Gesamtkapazität von 375.406 TEU. 36 Schiffe sind Post-Panamax-Schiffe mit großer Breite. Die Mischung der Schiffsgrößen innerhalb der Flotte bietet Flexibilität für den Einsatz der Schiffe auf einer Reihe von Handelsrouten. Zum Portfolio gehören unter anderem CMA CGM Thalassa, ZIM Norfolk, Anthea Y, ZIM Xiamen, MSC Tianjin, MSC Qingdao, GSL Ningbo, GSL Alexandra, GSL Effie, GSL Lydia, GSL Sofia, GSL Kalliopi, GSL Grania, GSL Eleni, Mary, Kristina, Katherine, Alexandra, Alexis, Olivia I, CMA CGM Berlioz, Agios Dimitrios und GSL Christel Elisabeth.
Global Ship Lease, Inc. kündigt an, eine neue Dividendenpolitik einzuführen und den Aktionären ab dem ersten Quartal 2021 eine regelmäßige vierteljährliche Bardividende auf Stammaktien der Klasse A zu zahlen
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