Die Klage beim Gericht der Europäischen Union wurde am 23. März eingereicht, sagte ein Hyundai-Sprecher.

Hyundai argumentierte, dass die Aufsichtsbehörden in anderen Regionen akzeptiert hätten, dass die Schiffbauindustrie ein Markt sei, der von den Bestellungen und Präferenzen der Reeder und nicht von Marktanteilen kontrolliert werde, so dass die geplante Übernahme dem Wettbewerb nicht schade.