Der Vorschlag des US-Arbeitsministeriums sieht vor, dass Arbeitnehmer als Angestellte eines Unternehmens gelten - die Anspruch auf mehr Leistungen und rechtlichen Schutz haben als Auftragnehmer - wenn sie "wirtschaftlich abhängig" von dem Unternehmen sind.

Analysten sagten, dass der Vorschlag, der im nächsten Jahr in Kraft treten soll, mit großer Unsicherheit behaftet sei, aber der Schritt sei "ein klarer Schlag gegen die Gig Economy".

"Die Änderung der Klassifizierung von Arbeitnehmern wird die Unternehmen wahrscheinlich mehr kosten, und im Moment wird es ihnen schwer fallen, diese zusätzlichen Kosten an ihre Kunden weiterzugeben, die ohnehin schon über ihre täglichen Ausgaben nachdenken", sagte AJ Bell-Finanzanalystin Danni Hewson.

Gig-Firmen beschäftigen unabhängige Auftragnehmer anstelle von Vollzeitbeschäftigten und geben ihnen die Flexibilität, zu jeder Tageszeit zu arbeiten und einen Prozentsatz des verdienten Geldes zu kassieren, ohne eine Krankenversicherung oder andere Leistungen zu bieten.

Sie als Angestellte zu beschäftigen, könnte zusätzliche Kosten für die Unternehmen bedeuten und den Anteil, den sie von jedem Verkauf, jeder Lieferung oder Fahrt erhalten, verringern.

Lyft sagte, der Schritt erfordere keine Änderung seines Geschäftsmodells, während Uber sagte, es plane, sich mit den Behörden auseinanderzusetzen.

Gigantische Unternehmen werden seit langem für die mangelnden Leistungen kritisiert, die sie ihren unabhängigen Vertragsarbeitern bieten, die in diesem Jahr auch mit einem Anstieg der Lebenshaltungskosten konfrontiert sind.

Die Unternehmen haben Forderungen nach einer Neueinstufung zurückgewiesen und erklärt, Umfragen hätten gezeigt, dass die Mehrheit ihrer Arbeitnehmer keine Angestellten sein wolle. Stattdessen haben sie Modelle mit begrenzten Leistungen vorgeschlagen, bei denen der Status der Arbeitnehmer als Auftragnehmer beibehalten wird.

"Eine Einstufung als Angestellte würde das Geschäftsmodell auf den Kopf stellen und einige größere strukturelle Veränderungen verursachen, wenn dieser (Vorschlag) Bestand hat", sagte Wedbush.

Uber, Lyft und Doordash sollten durch die Befürchtungen mehr als 10 Milliarden Dollar in ihrer kollektiven Marktbewertung einbüßen.