Tesla-Chef Elon Musk sagt, dass das Unternehmen Design- und Softwareänderungen an seinen Fahrzeugen vornimmt, um Reparaturkosten und Versicherungsprämien zu senken.

Die Versicherungsgesellschaften schreiben die verunfallten Tesla Model Y mit geringer Laufleistung ab und schicken sie zu Bergungsauktionen, nachdem sie viele von ihnen als zu teuer für eine Reparatur eingestuft haben.

Während Teslas Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals am Mittwoch sagte Musk, dass die Prämien von Drittanbietern "in einigen Fällen unangemessen hoch" seien und dass die Versicherungssparte des Elektroautoherstellers Druck auf diese Anbieter ausübe, indem sie den Tesla-Besitzern niedrigere Tarife anbiete.

Musk sagte auch, dass "wir die Kosten für die Reparatur eines Tesla bei einer Kollision minimieren wollen" und verwies auf Änderungen am Fahrzeugdesign und der Software.

"Es ist bemerkenswert, wie kleine Änderungen am Design des Stoßfängers (und) die Bereitstellung von Ersatzteilen, die für die Reparatur eines Unfalls benötigt werden, enorme Auswirkungen auf die Reparaturkosten haben", sagte er. "Die meisten Unfälle sind eigentlich klein - ein kaputter Kotflügel oder ein Kratzer an der Seite des Autos.

Tesla hat auf die Bitte um einen weiteren Kommentar nicht reagiert.

Bisher scheint der Ruf von Tesla für teure Fahrzeugreparaturen die Nachfrage nicht gedämpft zu haben, die laut Musk die Produktionskapazitäten des Unternehmens weit übersteigt.

VERWERTET

Die Daten zu den verunglückten Teslas mit geringer Laufleistung, die bei Auktionen auftauchen, ergeben laut einer Reuters-Analyse ein etwas anderes - und bisher nicht veröffentlichtes - Bild.

Von den mehr als 120 Model Y, die nach Kollisionen einen Totalschaden erlitten und dann im Dezember und Anfang Januar versteigert wurden, hatte die überwiegende Mehrheit weniger als 10.000 Meilen auf dem Kilometerzähler. Dies geht aus Online-Daten von Copart und IAA hervor, den beiden größten Bergungsauktionshäusern in den Vereinigten Staaten.

Die Verkaufspreise dieser Autos lagen zwischen etwa 60.000 und mehr als 80.000 Dollar.

In den Auktionsangeboten von Copart und IAA ist vermerkt, ob die Fahrzeuge in einen Frontal-, Heck- oder Seitenaufprall verwickelt waren, und sie enthalten in der Regel Fotos der Fahrzeuge nach dem Unfall. Die Inserate enthalten jedoch keine genauen Angaben über die Art des Schadens.

Versicherungsgesellschaften nehmen ein Fahrzeug in der Regel "total", d.h. sie verschrotten es und entschädigen den Eigentümer, wenn die geschätzten Reparaturkosten zu hoch sind.

In einigen Fällen enthielten die Copart-Angebote die Namen von Versicherungsgesellschaften, die verunfallte Fahrzeuge zurückgekauft und dann zur Auktion angeboten hatten. Zu diesen Unternehmen gehören State Farm, Geico, Progressive und Farmers. Geico gehört zur Berkshire Hathaway Inc. von Warren Buffet.

Die von Reuters kontaktierten Versicherungsgesellschaften lehnten entweder eine Stellungnahme ab oder reagierten nicht sofort auf Anfragen.

NIEDRIGER LAUFZEITRAUM

Tesla hat im August 2019 seine eigene Versicherungsgesellschaft gegründet und verspricht Tarife, die bis zu 30% unter denen der Konkurrenz liegen.

Während der Telefonkonferenz am Mittwoch sagte Finanzchef Zachary Kirkhorn, dass Tesla Insurance zum Jahresende Prämien in Höhe von 300 Millionen Dollar pro Jahr generierte und vierteljährlich um 20% wuchs - "schneller als unser Fahrzeuggeschäft."

Alle Model Y in der Reuters-Analyse waren Modelle des Jahres 2022 oder 2023 und wurden entweder im Werk Fremont in Nordkalifornien oder im Werk Austin, Texas, gebaut.

Von den 15 Model Y Long Range-Fahrzeugen, die von Juni bis November in Austin gebaut und nach Totalschäden versteigert wurden, hatten alle bis auf eines weniger als 10.000 Meilen auf dem Kilometerzähler.

Ein in Austin gebautes 2022 Model Y Long Range, das in einen Frontalzusammenstoß verwickelt war und Anfang Januar auf der IAA gelistet wurde, hatte einen Verkaufspreis von $61.388 und geschätzte Reparaturkosten von $50.388. Der Besitzer des Fahrzeugs wurde nicht genannt.

Ein zweites in Austin gebautes Model Y, das in einen Seitenaufprall verwickelt war und von der IAA gelistet wurde, hatte einen Verkaufspreis von $72.667 und geschätzte Reparaturkosten von $43.814.

Vertreter von Copart und IAA waren nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen.