Stellantis N.V. und Leapmotor gaben bekannt, dass Stellantis beabsichtigt, ca. 1,5 Milliarden Euro zu investieren, um ca. 20% von Leapmotor zu erwerben, wodurch Stellantis zu einem bedeutenden Aktionär wird. Die Vereinbarung sieht auch die Gründung von Leapmotor International vor, einem 51/49 von Stellantis geführten Joint Venture, das die exklusiven Rechte für den Export und den Verkauf sowie die Herstellung von Leapmotor-Produkten außerhalb des Großraums China besitzt. Dies ist die erste globale Elektrofahrzeug-Beziehung zwischen einem führenden Automobilhersteller und einem chinesischen NEV-OEM.

Die Partnerschaft zielt darauf ab, den Absatz von Leapmotor in China, dem größten Markt der Welt, weiter anzukurbeln und gleichzeitig die etablierte globale kommerzielle Präsenz von Stellantis zu nutzen, um den Absatz der Marke Leapmotor in anderen Regionen, zunächst in Europa, deutlich zu beschleunigen. Stellantis beabsichtigt, das hochinnovative, kosteneffiziente EV-Ökosystem von Leapmotor in China zu nutzen, um die zentralen Elektrifizierungsziele von Dare Forward 2030 zu erreichen, wobei die Möglichkeit besteht, weitere für beide Seiten vorteilhafte Synergien zu erkunden.

Das Joint Venture wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 mit der Auslieferung beginnen. Die beiden Unternehmen sind der Ansicht, dass das EV-Produktangebot von Leapmotor die aktuelle Technologie und das Portfolio der Kultmarken von Stellantis ergänzt und den Kunden weltweit erschwinglichere Mobilitätslösungen bietet.

Stellantis wird zwei Sitze im Verwaltungsrat von Leapmotor haben und den CEO des Joint Ventures Leapmotor International ernennen. Stellantis investiert in den nächsten zehn Jahren mehr als 50 Milliarden Euro in die Elektrifizierung, um die Ziele von Dare Forward 2030 zu erreichen: 100 % BEV-Absatz bei Pkw in Europa und 50 % BEV-Absatz bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in den Vereinigten Staaten bis 2030. Um diese Verkaufsziele zu erreichen, sichert sich das Unternehmen eine Batteriekapazität von ca. 400 GWh, einschließlich der Unterstützung durch sechs Batteriefabriken in Nordamerika und Europa.

Stellantis ist auf dem besten Weg, bis 2038 ein kohlenstofffreies Unternehmen zu werden, einschließlich aller Bereiche, mit einer Kompensation der verbleibenden Emissionen im einstelligen Prozentbereich. Parallel zu diesem strategischen Schritt hält Stellantis an seinem Asset-light-Geschäftsmodell für seine ausländischen Marken in China fest.