BNP/CALL/BOEING CO./340/0.1/16.01.26 Aktie

PC1F0J

DE000PC1F0J3

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Derivate : BNP Paribas, BOEING

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WKN	Typ	Produkttyp	Fälligkeit	Hebel	Parität	Kurs	Emittent
PF2B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	1	0.155 EUR	BNP Paribas
PH2B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	2x	1	0.73 EUR	BNP Paribas
PH3B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	3x	1	0.03 EUR	BNP Paribas
PF0DZB CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.8 EUR	BNP Paribas
PF0DZF CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.56 EUR	BNP Paribas
PF0KKP CALL	CALL	Knock-Out ohne Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.74 0.73	BNP Paribas
PF0MF0 CALL	CALL	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	100	0.52 0.51	BNP Paribas
PN3B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	3x	1	0.22 0.219	BNP Paribas
PN4B0E CALL	CALL	Exotische Produkte	Unbegrenzt	4x	1	0.03 0.027	BNP Paribas
PF13C2 CALL	CALL	Knock-Out mit Stop Loss	Unbegrenzt	-	10	5.77 EUR	BNP Paribas

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Chart BNP/CALL/BOEING CO./340/0.1/16.01.26

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18.06.24	0.3	-9.09%
17.06.24	0.33	+6.45%

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Letzte Aktualisierung Am 21. Juni 2024 um 21:50 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Plain-Vanilla-Warrants
Kauf / Verkauf	CALL
Basiswert	BOEING
Emittent	BNP Paribas
WKN	PC1F0J
ISIN	DE000PC1F0J3
Emissionsdatum	08.12.2023
Basispreis	340 $
Fälligkeit	16.01.2026 (573 Tage)
Parität	10 : 1
Emissionspreis	1.38 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	Barausgleich
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	2.9 €
Tief seit Emission	0.2 €
Spread	0.03 €
Spread %	8,82%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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