FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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PH3B0E

DE000PH3B0E5

Verzögert Deutsche Boerse AG 18:05:18 17.05.2024
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0.165 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 2x 1

0.78 EUR

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.033 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.85 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.61 EUR

BNP Paribas
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.8

0.79

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.58

0.57

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 3x 1

0.25

0.249

BNP Paribas
CALL Exotische Produkte Unbegrenzt 4x 1

0.031

0.03

BNP Paribas
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.3 EUR

BNP Paribas
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Chart BOEING
Chart FAKTOR OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
17.05.24 0.033 -2.94%
16.05.24 0.034 +6.25%
15.05.24 0.032 -3.03%
14.05.24 0.033 +3.13%
13.05.24 0.032 0.00%

verzögerte Kurse Deutsche Boerse AG

Letzte Aktualisierung Am 17. Mai 2024 um 18:05 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypExotische Produkte
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent BNP Paribas BNP Paribas
WKN PH3B0E
ISINDE000PH3B0E5
Emissionsdatum 27.02.2020
Basispreis 183 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 1 : 1
Emissionspreis 10
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 9.82
Tief seit Emission 0.01
Spread 0.001
Spread %2,94%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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