SG/CALL/BOEING CO./220/0.1/20.12.24 Aktie

SQ61U2

DE000SQ61U28

Verzögert Deutsche Boerse AG 16:26:35 04.07.2024
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Derivate : Société Générale, BOEING

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WKN	Typ	Basispreis	Fälligkeit	Elastizität	Delta	Parität	Kurs
SQ3HA5 CALL	CALL	180 €	20.09.2024	7.83x	0.619	10	1.33 EUR
SQ3HA6 CALL	CALL	190 €	20.09.2024	9.35x	0.479	10	0.87 EUR
SQ3HA0 CALL	CALL	130 €	20.09.2024		0	10	5.22 EUR
SQ3HA2 CALL	CALL	150 €	20.09.2024		0	10	3.49 EUR
SQ3HA1 CALL	CALL	140 €	20.09.2024		0	10	4.34 EUR
SQ3HA4 CALL	CALL	170 €	20.09.2024	6.5x	0.745	10	1.98 EUR
SQ3HA3 CALL	CALL	160 €	20.09.2024	5.4x	0.844	10	2.69 EUR
SQ3J58 CALL	CALL	120 €	20.09.2024		0	10	6.13 EUR
SQ4FE0 CALL	CALL	200 €	20.09.2024	10.7x	0.348	10	0.55 EUR
SQ4FE1 CALL	CALL	220 €	20.09.2024	14.52x	0.14	10	0.17 EUR

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Letzte Aktualisierung Am 04. Juli 2024 um 16:26 Uhr

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Stammdaten

Produkttyp	Optionsscheine
Kauf / Verkauf	CALL
Basiswert	BOEING
Emittent	Société Générale
WKN	SQ61U2
ISIN	DE000SQ61U28
Emissionsdatum	05.01.2023
Basispreis	220 $
Fälligkeit	20.12.2024 (169 Tage)
Parität	10 : 1
Emissionspreis	4.31 €
Emissionsvolumen	N/A
Rückzahlungsart	règlement en espèces
Währung	EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission	6.19 €
Tief seit Emission	0.32 €
Delta	0.27x
Elastizität	8,426
Premium	22.62x
Verschuldungsgrad	30.74x
Moneyness	0,8378
Abst. Basispreis	35.69 $
Abst. Basispreis %	+16,22%
Spread	0.01 €
Spread %	1,79%
Innerer Wert	0,000000

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).

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