Indische Raffinerien erklärten im August, dass sich der Abschlag für Urals-Öl gegenüber der datierten Brent-Benchmark zu stark verringert habe, so dass sie ihre Käufe dieser Sorte im September einschränkten.

Die Abschläge für Urals-Öl, das im August in indischen Häfen verladen wurde, verringerten sich auf 5 $ pro Barrel und weniger auf DES-Basis (geliefert ab Schiff) - ein Rekordtief seit dem Embargo der Europäischen Union gegen russisches Öl.

Zusammen mit dem EU-Embargo verhängten die G7, die Europäische Union und Australien im vergangenen Dezember als Vergeltung für den Krieg Russlands gegen die Ukraine, den Moskau als besondere Militäroperation bezeichnet, eine Preisobergrenze von 60 $ pro Barrel für den Export von russischem Rohöl auf dem Seeweg.

Der Preisanstieg für die russische Sorte war auf die Zusage Russlands zurückzuführen, die Ölexporte im August in Zusammenarbeit mit der OPEC+ um 500.000 Barrel pro Tag (bpd) zu kürzen, um die Ölmärkte auszugleichen. Russland hat sich verpflichtet, die Ölexporte bis zum Jahresende um 300.000 bpd zu senken.

Die hohe Abhängigkeit Russlands von Indien als wichtigstem Ölabnehmer bereitet den russischen Ölgesellschaften in diesem Monat zunehmend Sorgen, da ein erwarteter Anstieg der Verladungen aus den Häfen Primorsk, Ust-Luga und Novorossiysk im September mit einem Rückgang der Nachfrage in Indien aufgrund saisonaler Wartungsarbeiten zusammenfällt.

Im August machten die Öllieferungen aus dem russischen Ural nach Indien etwa 69% der Gesamtlieferungen aus Primorsk, Noworossijsk und Ust-Luga oder etwa 74% der Lieferungen von Rohöl russischer Herkunft aus - wie im Juli, so die Berechnungen von Reuters auf der Grundlage von Daten der LSEG und von Händlern.

Der Anteil des Öls aus dem Ural und aus Kasachstan (KEBCO), das ebenfalls über russische Häfen in die Türkei verschifft wird, blieb im August mit etwa 12% des Gesamtvolumens gegenüber Juli kaum verändert, wie Berechnungen von Reuters zeigen.

Der Anteil der Uraler Ölexporte auf dem Seeweg nach China stieg im August auf 7% von 5% im Juli, wie Reuters auf der Grundlage der Daten berechnet hat. Die Lieferungen von Ural nach China stiegen im August aufgrund der Verschiffung von 200.000 Tonnen der Sorte von baltischen Häfen nach China über die Nördliche Seeroute (NSR).

Die NSR ist eine Route, die aufgrund der schwierigen Eisverhältnisse derzeit nur vier bis fünf Monate im Jahr für Rohöllieferungen aus Russland zur Verfügung steht.