Die Ölmärkte sind angespannt, da die OPEC und ihre Verbündeten die Lieferungen einschränken. Saudi-Arabien und Russland haben die Fördermenge zusätzlich zu den vereinbarten OPEC+ Kürzungen um weitere 1,3 Millionen Barrel pro Tag (bpd) gedrosselt.
Russland, der weltweit größte Exporteur von Dieselkraftstoff auf dem Seeweg, verhängte Ende September ein Exportverbot für Kraftstoff. Am Freitag hob Moskau jedoch das Verbot von Diesel-Exporten über Pipelines und Häfen auf und beseitigte damit den Großteil der Beschränkungen, obwohl die Beschränkungen für Benzin-Exporte bestehen bleiben.
Das jüngste Verbot hat zu einer Verknappung der Dieselvorräte geführt und die Raffinerien dazu veranlasst, mehr zu produzieren. Zu diesem Zweck versuchen sie, mittelsüßes Rohöl zu kaufen, das bei der Raffinierung mehr von der als Destillate bekannten Kraftstoffgruppe liefert.
Die Preisunterschiede für diese nigerianischen Sorten sind auf dem höchsten Stand seit August 2022, nachdem die russische Invasion in der Ukraine im Februar 2022 die Rohölpreise in die Höhe schießen ließ, so die LSEG-Daten.
Bonga wird zum Beispiel für Brent plus $9 pro Barrel angeboten, während Escravos und Forcados über Brent plus $8 liegen, so ein Händler für westafrikanisches Rohöl.
Die Preise für angolanische Rohölsorten, die leichter sind als die aus Nigeria, sind ebenfalls gestiegen, so ein weiterer Händler für westafrikanisches Rohöl.
"Die Verkäufer setzen auf ein Marktdefizit", sagte ein dritter Händler für westafrikanisches Rohöl.
Der Aufwärtsdruck auf mittelsüßes Rohöl ist auch anderswo zu beobachten. In Brasilien sind die Preisunterschiede für mittel-süße Rohölsorten seit dem letzten Zyklus um mindestens $2 pro Barrel gestiegen, sagte ein Händler für brasilianisches Rohöl gegenüber Reuters.
Die Nachfrage aus Europa und Asien sei stark, sagte der Händler.
LEICHTERES ROHÖL SCHWÄCHER
Leichtere Rohöle, u.a. aus Nigeria, die eine geringere Dieselausbeute haben, sind ebenfalls gestiegen, wenn auch nicht in gleichem Maße, so die Händler.
"Die Preisunterschiede sind durchweg stark, aber die Rohölsorten mit höherem Dieselgehalt schneiden besser ab", sagte ein anderer Händler.
Auf der anderen Seite des Atlantiks haben sich die Preisunterschiede für leichte süße US-Rohölsorten, die eine geringere Dieselausbeute haben, abgeschwächt.
Der Abschlag der US-Rohölsorte West Texas Intermediate gegenüber der internationalen Referenzsorte Brent < WTCLc1-LCOc1> verringerte sich in der vergangenen Woche auf nur noch $ 2,56 pro Barrel, den geringsten Wert seit Mai 2022. Das hat die Exporte von US-Rohöl ins Ausland abgeschreckt und die Preisunterschiede für leichte süße Rohölsorten geschwächt, so Händler.
WTI Midland < WTC-MEH>, eine leicht süße US-Sorte, schwächte sich letzte Woche auf einen Aufschlag von 80 Cent auf US-Rohöl-Futures ab, den schwächsten seit Mai. Light Louisiana Sweet < WTC-LLS> gab mit einem Aufschlag von 93 Cent auf US-Rohöl-Futures nach, der schwächste Wert seit Dezember 2022.
Die europäischen Raffinerien müssen jedoch genügend Diesel für den Winter produzieren und sind daher bereit, höhere Aufschläge für schwerere Rohöle aus Westafrika und anderen Ländern zu zahlen.
Doch selbst bei einer geringeren Spanne sind die leicht süßen US-Qualitäten aufgrund des knapperen globalen Angebots und der begrenzten Auswahl immer noch von Käufern in Asien nachgefragt worden, so ein in den USA ansässiger Händler. (Berichte von Natalie Grover, Alex Lawler, Robert Harvey und Ron Bousso in London und Stephanie Kelly in New York; Bearbeitung durch Susan Fenton)
