OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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TT1HUM

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Markt geschlossen - BOERSE MUENCHEN 21:35:55 31.05.2024
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CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.61

0.6

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.84

6.79

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.66

0.65

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.4

7.35

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.43

5.38

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.52

0.51

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.46

0.45

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5 EUR

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.42 EUR

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

4.38

4.33

HSBC
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Chart BOEING
Chart OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
31.05.24 6.64 +5.73%
30.05.24 6.28 -1.72%
29.05.24 6.39 -1.54%
28.05.24 6.49 -1.37%
27.05.24 6.58 +0.92%

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Letzte Aktualisierung Am 31. Mai 2024 um 21:35 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent HSBC
WKN TT1HUM
ISINDE000TT1HUM1
Emissionsdatum 20.03.2020
Basispreis 104.4 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 10 : 1
Emissionspreis 1.72
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 16.01
Tief seit Emission 1.04
Spread 0.05
Spread %0,74%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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