OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO. Aktie

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TT1HD7

DE000TT1HD77

Realtime BOERSE MUENCHEN 19:36:26 21.05.2024
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CALL Knock-Out without Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.68

0.67

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.56

7.55

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.74

0.73

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.12

8.11

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.16

6.15

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.6

0.59

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.54

0.53

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.34 EUR

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.55 EUR

HSBC
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.11

5.1

HSBC
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Chart BOEING
Chart OPEN END-TURBO-OPTIONSSCHEIN - BOEING CO.
Datum Kurs %
21.05.24 0.67 -2.90%
20.05.24 0.69 +4.55%
17.05.24 0.66 +1.54%
16.05.24 0.65 +8.33%
15.05.24 0.6 -6.25%

Realtime BOERSE MUENCHEN

Letzte Aktualisierung Am 21. Mai 2024 um 19:36 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out without Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent HSBC
WKN TT1HD7
ISINDE000TT1HD77
Emissionsdatum 19.03.2020
Basispreis 113.3 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.16
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart cash
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.54
Tief seit Emission 0.04
Spread 0.01
Spread %1,45%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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