TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO. Aktie

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CL445R

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PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.28

2.27

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 100

2.1

2.09

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 100

0.89

0.88

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.69 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

13.24 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.77 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

10.04 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

12.11 EUR

Société Générale
PUT Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

9.3 EUR

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Chart TURBO UNLIMITED SHORT- OPTIONSSCHEIN OHNE STOPP-LOSS-LEVEL - BOEING CO.
Datum Kurs %
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27.05.24 0.88 0.00%
24.05.24 0.88 -2.22%
23.05.24 0.9 +15.38%

Realtime Boerse Frankfurt Warrants

Letzte Aktualisierung Am 29. Mai 2024 um 16:40 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufPUT
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Société Générale Société Générale
WKN CL445R
ISINDE000CL445R5
Emissionsdatum 05.03.2020
Basispreis 269.9 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 100 : 1
Emissionspreis 0.084
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung EUR

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 1.8
Tief seit Emission 0.041
Spread 0.01
Spread %1,14%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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