Russland schickt etwa ein Drittel seiner Ölexporte auf dem Seeweg oder 1,5 % des weltweiten Angebots durch die dänische Meerenge. Jeder Versuch, diese Lieferungen zu stoppen, würde die Ölpreise in die Höhe treiben und eine Konfrontation mit Russland auslösen.
Der FT zufolge würde Dänemark Tanker mit russischem Öl ins Visier nehmen, die keine westliche Versicherung haben. Ein solcher Schritt würde die russischen Ölexporteinnahmen empfindlich treffen und die gesamte russische Ölproduktion und das Raffineriegeschäft lahmlegen.
Seit Russland im Februar 2022 Truppen in die Ukraine entsandt hat, hat der Westen versucht, die russische Wirtschaft zu lähmen. Doch Russland, der zweitgrößte Ölexporteur der Welt, hat sein Öl weiterhin über Tankerflotten, die außerhalb des Westens stationiert und versichert sind, an die Weltmärkte verkauft.
Auf den FT-Bericht angesprochen, sagte Kreml-Sprecher Dmitri Peskow, dass ihm die in dem Bericht enthaltenen Informationen nicht vorlägen, mahnte aber, dass die Schifffahrtsregeln eingehalten werden müssten.
"Jeder sollte im Voraus gewarnt werden, dass alle Regeln der internationalen Handelsschifffahrt eingehalten werden müssen", sagte Peskow gegenüber Reportern.
Auf die Frage, ob Russland die Entsendung von Kriegsschiffen in Erwägung ziehen würde, um Tanker mit russischem Öl zu eskortieren, falls Dänemark versuchen sollte, die Route zu blockieren, sagte Peskow, Russland treffe solche schwerwiegenden Entscheidungen nicht allein aufgrund unbestätigter Zeitungsberichte.
"Schlagen Sie vor, solch ernste Dinge auf der Grundlage der Veröffentlichung einer Zeitung zu diskutieren, die nicht einmal eine Verbindung zu einer bestimmten Person hat?" sagte Peskow. "Lassen Sie uns auf konkrete Informationen warten, und dann werden wir darüber sprechen, was zu tun ist."
Russland exportiert sein Flaggschiff, die Ölsorte Ural, über die Häfen von Primorsk und Ust-Luga. Tanker fahren durch die dänische Meerenge und dann weiter zu den Weltmärkten.
Vor dem Krieg in der Ukraine wurden alle russischen Ölexporte aus der Ostsee nach Europa verschifft. Seitdem geht der Großteil nach Indien, China, Ägypten und in die Türkei.
Die FT zitiert einen Sprecher des dänischen Verteidigungskommandos mit den Worten: "Kurz gesagt, wir überprüfen keine Papiere oder Schiffe, die die Meerenge passieren oder durchfahren, es sei denn, es geht um die Sicherheit auf See."
Die Gruppe der Sieben, die Europäische Union und Australien haben im vergangenen Dezember aufgrund des Ukraine-Konflikts eine Obergrenze von 60 Dollar pro Barrel für die Ausfuhr von russischem Rohöl auf dem Seeweg verhängt, aber ein Anstieg der weltweiten Ölpreise in diesem Jahr hat dazu geführt, dass ein Großteil des russischen Öls oberhalb der Obergrenze gehandelt wurde.
