Hier ein Blick darauf, wie sich die Handelsströme seit 2020 verändert haben, als China nach einem diplomatischen Rückschlag ein inoffizielles Verbot für Importe aus Australien, dem zweitgrößten Kohleexporteur der Welt, verhängte, das nie offiziell erklärt wurde.
AUSTRALIEN
Australien war vor dem Verbot Chinas zweitgrößter Lieferant von Kohle aus Übersee und machte ein Drittel der chinesischen Importe aus.
Die Kohlelieferungen aus Australien nach China, die 2019 etwa ein Viertel der gesamten australischen Exporte des Brennstoffs ausmachten, fielen 2021 und 2022 fast auf Null.
Seitdem hat Japan seine Position als Australiens größter Kunde gefestigt, während Indien und Europa ihre Käufe erhöht haben, wie Daten der Beratungsfirma Kpler zeigen.
Australiens Lieferungen an Japan stiegen 2022 auf 36,5% seiner gesamten Kohleexporte, verglichen mit 27,6% im Jahr 2019. Der Anteil Indiens stieg von 12,3 % auf 15,7 % im Jahr 2022, während der Anteil Europas von 4,6 % auf 8 % anstieg, so die Daten von Kpler.
Andere asiatische Länder, darunter Südkorea, Malaysia, Taiwan und Vietnam, haben ihre australischen Kohleimporte im Vergleich zu 2019 ebenfalls erhöht, wie die Daten zeigen.
"Die australischen Produzenten haben hart daran gearbeitet, neue Märkte für ihre Kohle aufzubauen. Daher werden sie diese neuen Handelsbeziehungen, die sie aufgebaut haben, nicht außer Acht lassen, wenn sie entscheiden, wo sie ihre Kohle in Zukunft verkaufen werden", sagte Patrick Markey, Geschäftsführer der Beratungsfirma Sierra Vista Resources.
CHINA
Um das Fehlen der australischen Kohle auszugleichen, die mehr als ein Drittel der chinesischen Kohlelieferungen aus Übersee ausmachte, kaufte China mehr Kohle aus Indonesien, dem größten Kohleexporteur der Welt.
Der Anteil Indonesiens an den chinesischen Importen stieg von 51,8% im Jahr 2019 auf 68% im Jahr 2022, obwohl Russland hohe Rabatte gewährte.
RUSSLANDS EINMARSCH IN DIE UKRAINE
Der globale Kohlehandel, der nach Chinas Verbot australischer Kohle umgelenkt worden war, wurde nach Russlands Einmarsch in der Ukraine weiter verändert. Die Preise für Kraftwerks- und Kokskohle schossen nach dem Einmarsch in die Höhe.
Als Reaktion darauf kauften Großabnehmer wie China und Indien mehr Kohle von Russland, das hohe Preisnachlässe gewährte, während Verkäufer wie Australien, Indonesien und Südafrika versuchten, zu höheren Preisen an europäische Käufer und Japan zu verkaufen.
Russlands Anteil am chinesischen Kohlemarkt ist nach dem australischen Verbot deutlich gestiegen und wird 2021 bei 16,2% liegen, gegenüber 7,1% im Jahr 2019.
Da Europa nach dem Einmarsch in der Ukraine russische Kohle mied, stiegen die chinesischen Importe russischer Kohle weiter auf 56,3 Millionen Tonnen oder 22% der Gesamtimporte im Jahr 2022.
Obwohl sich der australische Kohlehandel nach der Invasion weniger stark veränderte als der chinesische, gingen die australischen Lieferungen an Indien von 72,1 Mio. Tonnen im Jahr 2021 auf 54,2 Mio. Tonnen im Jahr 2022 zurück, da das Land seine Lieferungen an Europa und Japan erhöhte.
Neben China hat auch Indien, der zweitgrößte Kohleimporteur der Welt, seinen Anteil an den russischen Kohlekäufen erhöht.
Russland überholte die Vereinigten Staaten und wurde zum viertgrößten Kohlelieferanten Indiens. Die Exporte stiegen auf 19,62 Millionen Tonnen im Jahr 2022 und verdreifachten sich damit fast gegenüber dem Niveau von 7,66 Millionen Tonnen im Jahr 2021, wie Daten der Beratungsfirma Coalmint zeigen.
Die Vereinigten Staaten, die ihre Verkäufe nach China im Jahr 2021 etwa versechsfacht hatten, mussten feststellen, dass ihr Anteil am chinesischen Markt von 4 % im Jahr 2021 auf weniger als 1 % im Jahr 2022 zurückging, da sie nach dem Einmarsch in der Ukraine den Lieferungen nach Europa den Vorrang gaben.
Die südafrikanischen Lieferungen nach China gingen von 7,85 Millionen Tonnen auf 1,16 Millionen Tonnen zurück, da die europäischen Käufer höhere Preise verlangten, wie die Kpler-Daten zeigten.
