Dies ist der jüngste Vorfall, von dem Handelsschiffe im Schwarzen Meer betroffen sind.
Die Versicherungsprämien für Kriegsrisiken sind auf bis zu 3 % des Schiffswerts gestiegen, nachdem letzte Woche ein Handelsschiff im ukrainischen Hafen Pivdennyi durch eine Rakete beschädigt wurde, so Quellen aus der Branche.
Vier Quellen aus der Seefahrt und dem Handel sagten, dass der unter liberianischer Flagge fahrende Massengutfrachter Georgia S mit einer Weizenladung von Pivdennyi aus unterwegs war, als er am Donnerstag auf offener See getroffen wurde.
Eine ukrainische Regierungsquelle sagte am Freitag gegenüber Reuters, dass das Schiff wahrscheinlich von einer Treibmine getroffen wurde.
Das in Griechenland ansässige Unternehmen Seagate Navigation, das auf seiner Website als Manager des Schiffes angegeben war, reagierte nicht sofort auf eine Bitte um einen Kommentar.
Die letzte Position des Schiffes am Freitag war in Richtung des rumänischen Hafens Constanta, so die Daten des Anbieters von Schiffsverfolgung und maritimen Analysen MarineTraffic.
Nachdem sich die Ukraine im Juli aus einem von der UNO unterstützten Abkommen zurückgezogen hat, das die sichere Verschiffung ukrainischen Getreides über das Schwarze Meer garantierte, hat Russland nach eigenen Angaben wiederholt die ukrainische Hafeninfrastruktur angegriffen und auch Seeminen gelegt.
Kiew hat seitdem einen, wie es sagt, vorübergehenden humanitären Korridor eröffnet, um die russische De-facto-Blockade zu durchbrechen.
Der Versicherungsmakler Marsh MMC.N, die Versicherer von Lloyd's of London und die ukrainischen Staatsbanken haben diese Woche ein Programm gestartet, um die Kosten für Schäden an Schiffen und Besatzungen, die Getreide durch den Schwarzmeerkorridor transportieren, zu senken. (Berichte von Jonathan Saul in London und Gus Trompiz in Paris, Redaktion: William Maclean)
