Das Projekt wurde zuvor mit einer Kostenüberschreitung von 2 Milliarden Dollar veranschlagt, wodurch sich die Gesamtkosten auf 113 Billionen Rupiah (7,36 Milliarden Dollar) erhöhten, so das Konsortium aus indonesischen und chinesischen Staatsunternehmen, das die Bahnlinie baut, bekannt als PT KCIC.
"Wir haben uns auf eine Kostenüberschreitung von 1,2 Milliarden Dollar geeinigt. Es gibt noch einige Punkte, die noch geprüft werden, wie Steuern und Frequenzausgleichsgebühren, aber wir haben uns auf die Zahlen geeinigt", sagte der stellvertretende Minister für staatliche Unternehmen, Kartika Wirjoatmodjo.
Weitere Details, einschließlich eines zusätzlichen Darlehens der Chinesischen Entwicklungsbank zur Deckung der zusätzlichen Kosten, sollen innerhalb eines Monats festgelegt werden, fügte er hinzu.
Es wird erwartet, dass die am Konsortium beteiligten Unternehmen ihre Kapitalbeteiligung erhöhen werden, während die staatliche indonesische Eisenbahngesellschaft PT KAI, die zusammen mit dem staatlichen Bauunternehmen Wijaya Karya 60 % der KCIC kontrolliert, im vergangenen Monat eine Kapitalspritze der Regierung in Höhe von 3,2 Billionen Rupiah (210,66 Mio. $) erhalten hat, um die Fertigstellung des Projekts zu unterstützen.
Die 142 Kilometer lange Strecke, die die Hauptstadt Jakarta mit Bandung, einer der größten Städte des Landes, verbinden wird, wurde 2015 an KCIC vergeben, hatte aber mit verschiedenen Problemen zu kämpfen, darunter Verzögerungen beim Bau aufgrund der Pandemie.
Das Projekt wird voraussichtlich im Juni 2023 abgeschlossen sein.
($1 = 15.190,0000 Rupiah)
