Die Leerlaufkapazitäten der Ölraffinerien wurden für Juni auf 4,029 Millionen Tonnen geschätzt, was einem Rückgang gegenüber Mai entspricht, und könnten im Juli auf 1,683 Millionen Tonnen sinken, wie Refinitiv-Daten und Reuters-Berechnungen zeigten.
Im August wird Russland außerdem seine Ölexporte um 500.000 Barrel pro Tag (bpd) kürzen, was zu einem größeren Angebot für die heimische Raffinerie und Kraftstoffproduktion führen könnte.
Seit dem Inkrafttreten des vollständigen EU-Embargos für russische Ölprodukte am 5. Februar bleibt die Türkei das Hauptziel für russische Diesel- und Gasölexporte auf dem Seeweg, die im Juni etwa 1,47 Millionen Tonnen und im Jahr 2023 bisher fast 6,6 Millionen Tonnen betrugen, wie Refinitiv-Daten zeigen.
Im vergangenen Monat waren fast 350.000 Tonnen des in den russischen Ostseehäfen geladenen Diesels nach Brasilien unterwegs, wie aus den Schiffsdaten hervorgeht.
Die russischen Dieselausfuhren in afrikanische Länder beliefen sich im Juni auf insgesamt etwa 750.000 Millionen Tonnen, hauptsächlich nach Marokko, Ghana und Togo.
Weitere 250.000 Tonnen Diesel aus Russland waren im Juni für den Schiff-zu-Schiff-Umschlag in der Nähe des griechischen Hafens von Kalamata bestimmt, wie die Daten von Refinitiv zeigen.
Die endgültigen Bestimmungsorte für diese Ladungen sind noch nicht bekannt. Die meisten dieser Ladungen landen in der Türkei und in Ländern des Nahen Ostens, so die Marktquellen.
Die Vereinigten Arabischen Emirate gehörten im Juni mit etwa 150.000 Tonnen zu den wichtigsten Bestimmungsländern für Dieselausfuhren aus russischen Häfen, nach fast 270.000 Tonnen im Mai, wie die Daten zeigen.
Alle oben genannten Verschiffungsdaten basieren auf dem Datum der Abfahrt der Ladung. Für rund 200.000 Tonnen Diesel, die im Juni in russischen Häfen verladen wurden, steht der Bestimmungsort noch nicht fest. (Berichte von Reuters, Bearbeitung durch Jason Neely)
