Die Vorräte an Mitteldestillaten in Singapur fielen weiter auf ein neues Viermonatstief von etwa 8 Millionen Barrel, wie offizielle Daten am Donnerstag zeigten, da die Nettoexporte sowohl von Diesel/Gasöl als auch von Flugzeugtreibstoff/Kerosin stiegen.

Die Vorräte an Diesel/Diesel und Kerosin/Kerosin im wichtigsten Öllager Singapur beliefen sich in der Woche zum 20. Dezember auf 8,081 Millionen Barrel, verglichen mit 8,641 Millionen Barrel in der Vorwoche, wie Daten von Enterprise Singapore zeigen.

Die Nettoexporte von Diesel/Gasöl stiegen im Vergleich zur Vorwoche um fast 75% an, was auf einen Anstieg der Gesamtexporte um 87% zurückzuführen ist.

Den größten Beitrag leistete in dieser Woche Australien, was den früheren Markterwartungen entsprach, da einige Käufer dort möglicherweise ihre Vorräte aufstocken mussten, bevor im nächsten Jahr in dem Land ein neues Mandat für Mindestvorräte an Kraftstoffen eingeführt wird.

Singapurs Exporte nach Australien haben sich sowohl im Oktober als auch im November erholt, nachdem sie im September gesunken waren, wie die Daten von Kpler Shiptracking zeigen.

Dieser Anstieg könnte nur bis zum Jahresende andauern, solange die Raffinerien ihre Sicherheitsvorräte nicht anzapfen, nachdem sie die Mindestanforderungen erreicht haben, so zwei Handelsquellen.

Die Exporte nach Indonesien waren ebenfalls robust, da die Nachfrage dort durch die geringere inländische Produktion während der Wartungsarbeiten an den Raffinerien, die voraussichtlich bis Januar dauern werden, gestützt wurde.

Die Mengen nach Malaysia gingen in dieser Woche zurück, und die Importe aus dem Land fielen ebenfalls auf Null.

Südkorea leistete den größten Beitrag, nachdem die Exportverkäufe der wichtigsten Raffinerien des Landes im Dezember stabil geblieben waren.

Die Gasöl-/Dieselexporte aus Südkorea nach Singapur sind seit September stetig gestiegen, wie die Daten von Kpler und LSEG Shiptracking zeigen.

Bei Kerosin/Düsentreibstoff stiegen die Nettoexporte im Vergleich zur Vorwoche um fast 43%.

Die Mengen für regionale Bestimmungsorte wie Malaysia, die Philippinen, Sri Lanka und Vietnam waren am stärksten, da einige Importeure bereits früher über Spot-Tender am offenen Markt nachgefragt hatten.

(1 Tonne = ca. 7,45 Barrel für Gasöl) (1 Tonne = ca. 7,88 Barrel für Düsentreibstoff/Kerosin)