Transnet, das das südafrikanische Güterschienennetz und die Häfen verwaltet, hat letzte Woche höhere Gewalt erklärt, nachdem seine Arbeiter wegen eines Lohnstreits in den Streik getreten waren.
In einem Update auf seiner Website erklärte Transnet Port Terminals, dass der Streik den wasserseitigen und landseitigen Betrieb seines Hafens in Durban, in dem 65% des südafrikanischen Containerumschlags abgewickelt werden, beeinträchtigt habe.
"Bitte beachten Sie, dass der Betrieb an Pier 1, Pier 2 und dem Durban RoRo Terminal aufgrund des Streiks beeinträchtigt ist. Die Terminvergabe ist ausgesetzt worden. Bitte schicken Sie bis auf Weiteres keine Lkw zu den Terminals", hieß es.
Die Piers 1 und 2 sind Containerterminals, während der RoRo-Terminal (Roll-on-Roll-off) für den Import und Export von Autos genutzt wird.
Der Streik könnte auch den Export von Obst aus dem Transnet-Hafen in Kapstadt beeinträchtigen, gerade jetzt, wo die Laubfruchtsaison beginnt.
"Transnet arbeitet eng mit der Industrie zusammen, um sicherzustellen, dass die verderblichen Produkte und andere Güter mit begrenzter Haltbarkeit in den Häfen vorrangig behandelt werden", so Transnet.
Der Transnet-Streik wird auch die logistischen Probleme der Bergbauindustrie verschlimmern. Schon vor dem Streik hatte der südafrikanische Minerals Council einen Einnahmeverlust von 50 Milliarden Rand (2,76 Milliarden Dollar) in diesem Jahr prognostiziert, verglichen mit 35 Milliarden Rand im Jahr 2021, da die schwache Leistung von Transnet die Exporte drosselt.
Die Bergbauunternehmen Thungela Resources, Kumba Iron Ore und Jupiter Mines haben davor gewarnt, dass der Streik die Produktion und den Export von Kohle, Eisenerz und Mangan beeinträchtigen wird.
Transnet hat angekündigt, sich am Mittwoch mit den Gewerkschaftsführern zu treffen, um die Lohnverhandlungen fortzusetzen.
($1 = 18,0852 Rand)
