Allison Transmission hat mit BAE Systems Hägglunds einen Vertrag über die Lieferung der neuen Allison 4040 MX?-Antriebslösung für die laufenden CV90 Infantry Fighting Vehicle (IFV)-Programme unterzeichnet, deren Produktion voraussichtlich im Jahr 2028 beginnen wird. Das 4040 MX erweitert das Angebot an mittelschweren Allison-Getrieben in seinem Produktportfolio für Querantriebe und ist eine verbesserte Variante des bewährten 3040 MX?

das im M10 Booker Combat Vehicle der U.S. Army zum Einsatz kommt. Diese jüngste Zusammenarbeit ist die Fortsetzung einer langjährigen Beziehung zwischen BAE Systems Hägglunds und Allison und stellt eine Gelegenheit für weiteres Wachstum in Allisons Endmarkt für Verteidigungsprodukte dar, und zwar über die vielen Programme hinaus, die voraussichtlich 100 Millionen Dollar an zusätzlichen jährlichen Einnahmen bringen werden. Sowohl die BvS10- als auch die Beowulf-Kettenfahrzeuge von BAE Systems sind mit den Allison 3000 Specialty Series?

Getrieben ausgestattet. Das 4040 MX-Getriebe wird für die laufenden CV90-Programme einschließlich des Schützenpanzers CV90Mk IV eingesetzt. Die Vereinbarung sichert auch den langfristigen Support für die bestehende, mit Allison X300 ausgestattete CV90-Flotte.

Fast 1.000 CV90 werden derzeit von Schweden, Dänemark, Estland, Finnland, den Niederlanden, Norwegen und der Schweiz betrieben. BAE Systems Hägglunds und der CV90 haben kürzlich wichtige IFV-Aufträge in der Slowakei und der Tschechischen Republik über etwa 400 neue Fahrzeuge erhalten. Der in Schweden entwickelte und gefertigte Schützenpanzer CV90 ist weithin bekannt für seinen Schutz für Besatzung und Passagiere.

Mit einer Kapazität für eine dreiköpfige Besatzung und bis zu acht Soldaten bietet der CV90 einen unvergleichlichen Schutz, der in keinem anderen Schützenpanzer verfügbar ist.