Aston Martin sagt, nach Verlusten im Jahr 2020 wieder auf dem Weg zur Profitabilität zu sein

Aston Martin rechnet damit, seinen Umsatz in diesem Jahr fast zu verdoppeln und in die Gewinnzone zurückzukehren, nachdem das Unternehmen 2020 tief in die roten Zahlen gerutscht war, als der Luxusautohersteller von der Pandemie betroffen war, seinen Chef auswechseln und Barmittel beschaffen musste.

Die Aktien des britischen Unternehmens stiegen im frühen Donnerstagshandel um 9 %, nachdem das Unternehmen seine Prognose für rund 6.000 Verkäufe an Händler in diesem Jahr beibehalten hatte, da das neue Management die Leistung des Unternehmens verbessern will.

Der Autohersteller, der von dem fiktiven Geheimagenten James Bond bevorzugt wird, hat seit seinem Börsengang im Jahr 2018 eine harte Zeit hinter sich, da er die Erwartungen nicht erfüllt und Barmittel verbrannt hat, was ihn dazu veranlasst hat, neue Investitionen von dem Milliardär und Vorstandsvorsitzenden Lawrence Stroll zu suchen.

Das Unternehmen machte im vergangenen Jahr einen Verlust von 466 Millionen Pfund (660 Millionen US-Dollar), verglichen mit einem Verlust von 120 Millionen Pfund im Jahr 2019, da die Verkäufe an Händler um 42 % auf 3.394 Fahrzeuge zurückgingen, was durch die Schließung von Ausstellungsräumen und Fabriken aufgrund von COVID-19 verursacht wurde.

Für 2021 erwartet der Autobauer "erste Schritte in Richtung einer verbesserten Rentabilität", wird aber wahrscheinlich immer noch einen Verlust vor Steuern ausweisen, sagte der Autobauer.

"Ich bin sehr zufrieden mit den bisherigen Fortschritten, obwohl wir uns in diesen schwierigen Zeiten befinden", sagte Stroll.

Aston erklärte, dass die Nachfrage nach seinem ersten Sport Utility Vehicle, dem DBX, der 2020 in seinem walisischen Werk vom Band läuft, in einem lukrativen Marktsegment, in das das Unternehmen eingestiegen ist, um seine Attraktivität zu erhöhen, stark ist.

Auf das Modell entfielen im vergangenen Jahr 1.516 Auslieferungen an Händler, und das Unternehmen rechnet in seinem ersten vollen Verkaufsjahr mit weiterem Wachstum, auch auf dem Schlüsselmarkt China, wo auch Rivalen wie Bentley eine hohe Nachfrage verzeichnen.

"Wir hatten noch nicht einmal ein halbes Jahr DBX-Produktion in ganz China, so dass wir wahrscheinlich ein überproportionales Wachstum in China sehen werden", sagte Chief Executive Tobias Moers, der das Unternehmen im August übernahm, gegenüber Reuters.

($1 = 0,7065 Pfund)