Crowley hat sich mit BWX Technologies, Inc. im Rahmen einer Absichtserklärung für ein Schiffskonzept zusammengetan, das das Potenzial hat, alternative, kohlenstofffreie Energie für Verteidigungs- und Katastrophenzwecke zu erzeugen, indem ein Mikroreaktor an Bord eingebaut wird. Ein neues Memorandum of Understanding mit der BWXT-Tochtergesellschaft Advanced Technologies wird es beiden Unternehmen ermöglichen, gemeinsam Möglichkeiten in Bezug auf Design, Konstruktion und Entwicklung neuer Schiffe mit flachem Rumpf zu verfolgen und zu entwickeln, die Kernenergie in kleinem Maßstab an Land liefern werden. Die neuen Schiffe würden mit der neuesten Technologie für fabrikgefertigte Mikroreaktoren ausgestattet, die in einer Werftkonfiguration leicht auf dem Schiff installiert werden können.

Das Kraftwerk an Bord würde Einrichtungen an Land mit Energie versorgen, z.B. Militärbasen auf abgelegenen Inseln, Notstromnetze nach Katastrophen und Strom in anderen Szenarien, in denen herkömmliche Stromquellen beschädigt oder nicht möglich sind. Das neue Schiffskonzept sieht ein 378-Fuß-Schiff vor, das die Logistik- und Schifffahrtskapazitäten von Crowley, einem langjährigen Betreiber mit eigenem Schiffsdesign durch seine Crowley Engineering Services, und die nuklearen Fähigkeiten von BWXT, einem führenden Lieferanten von nuklearen Komponenten, Brennstoffen und Dienstleistungen für die US-Regierung auf höchstem Sicherheitsniveau seit mehr als 60 Jahren, nutzt. Sowohl Crowley als auch BWXT haben ihren Sitz in den Vereinigten Staaten und sind seit mehr als einem Jahrhundert im Geschäft.

Dieses neue Schiffskonzept kombiniert einen traditionellen Antrieb mit einem modularen Reaktor zwischen 5 und 50 Megawatt, der bei der Ankunft am Zielort aktiviert und nach der Unterbrechung der Stromversorgung deaktiviert und transportiert werden kann. Über schwimmende Stromversorgungskabel können die Schiffe Energieverbindungen zu Lande herstellen. Dank des geringen Tiefgangs können die Schiffe so manövriert werden, dass sie bei militärischen Aktivitäten oder bei Katastrophen, die den Zugang zu den Häfen einschränken, strategisch Strom liefern können.