Die mexikanischen Behörden sollten die geplanten Flugkürzungen vom Hauptstadtflughafen auf die im März beginnende Sommersaison 2024 verschieben, so eine internationale Gruppe, die große Fluggesellschaften vertritt, am Donnerstag.

Die International Air Transport Association (IATA) sprach sich in einer Erklärung gegenüber Reuters gegen die Kürzungen aus, forderte aber, dass die Kürzungen im März beginnen sollten und nicht wie derzeit geplant im Januar, um "den Fluggesellschaften Zeit zu geben, ihre Flugpläne anzupassen".

Die Regierung hatte die Flugkürzungen Ende August angekündigt und damit einen Aufschrei in der Luftfahrtbranche ausgelöst. Die Maßnahme würde die Zahl der Flüge pro Stunde von 52 am internationalen Flughafen von Mexiko-Stadt auf 43 begrenzen, um die Sättigung des Luftraums zu verringern und mehr Verkehr auf den neueren, staatlich betriebenen internationalen Flughafen Felipe Angeles (AIFA) umzuleiten.

Die Kürzungen waren ursprünglich für November geplant, wurden aber nach Protesten der Fluggesellschaften auf Januar verschoben.

"Die Fluggesellschaften hatten bereits Tickets (für die Ferienzeit) verkauft", sagte Präsident Andres Manuel Lopez Obrador in einer Pressekonferenz in diesem Monat.

Die IATA betonte, dass die Fluggesellschaften im Voraus planen müssen.

"Wenn der Branche eine Reduzierung aufgezwungen wird, muss dies in Absprache und mit genügend Vorlaufzeit geschehen", sagte sie.

Lopez Obrador hat den Betrieb des stark frequentierten internationalen Flughafens von Mexiko-Stadt kritisiert und gesagt, es gebe "keinen Vorwand" für die Fluggesellschaften, ihre Flüge nicht auf den AIFA zu verlegen, der weiter von der Hauptstadt entfernt ist und weniger Transportmöglichkeiten am Boden bietet.

Seit der Ankündigung der Kürzungen haben die Fluggesellschaften Aeromexico und Viva Aerobus angekündigt, dass sie ihre Flüge von AIFA aus erhöhen werden. (Bericht von Kylie Madry; Redaktion: David Alire Garcia, Sarah Morland und Josie Kao)