Die Schifffahrtsindustrie hat Rekordgewinne erzielt, da ein Anstieg der Verbrauchernachfrage, pandemiebedingte Engpässe in den Häfen der USA und Chinas und in jüngster Zeit die Sperrung des Luftraums nach Russlands Einmarsch in der Ukraine zu einem sprunghaften Anstieg der Frachtraten geführt haben.

"Ich glaube nicht, dass es jemals eine höhere Überlastung gegeben hat als jetzt. Das erhöht den Druck und die Volumina sinken", sagte Finanzvorstand Jens Lund gegenüber Reuters.

Lund bezog sich auf Chinas umfassende COVID-19-Beschränkungen, die Autobahnen und Häfen verstopft und Fabriken lahmgelegt haben.

Darüber hinaus hat die Sperrung des russischen Luftraums die verfügbare Luftfrachtkapazität zwischen Asien und Europa verringert, während viele ukrainische Lkw-Fahrer nach Hause zurückgekehrt sind, was den ohnehin schon angespannten Arbeitsmarkt weiter unter Druck setzt.

DSV, das drittgrößte Speditionsunternehmen der Welt, setzte im März alle Lieferungen nach Russland aus, mit Ausnahme von medizinischen Gütern, nachdem Russland eine so genannte "Sonderoperation" zur Entwaffnung der Ukraine und zum Schutz vor Faschisten gestartet hatte.

Lund sagte, das Unternehmen sei nun dabei, sich vollständig aus Russland zurückzuziehen und werde das Geschäft an das lokale Management übergeben.

Die Aktien von DSV stiegen im frühen Handel um rund 3%, nachdem das Unternehmen für das erste Quartal einen operativen Gewinn vor Sonderposten von 6,5 Milliarden dänischen Kronen (927,71 Millionen Dollar) gemeldet hatte, der deutlich über den 5,3 Milliarden lag, die 13 Analysten in einer Unternehmensumfrage erwartet hatten.

Das Unternehmen, das sein Geschäft durch Übernahmen ausgebaut hat, rechnet nun mit einem Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) vor Sondereinflüssen in Höhe von 21-23 Milliarden Kronen in diesem Jahr gegenüber einer früheren Prognose von 18-20 Milliarden Kronen.

($1 = 7,0065 Dänische Kronen)