Ferrari möchte sein Know-how im Bereich der Batteriezellen ausbauen, da diese für die Umstellung auf elektrifizierte Fahrzeuge von großer Bedeutung sind. Das Unternehmen hat jedoch keine Pläne, diese selbst herzustellen, sagte sein CEO Benedetto Vigna am Montag.

Der italienische Luxus-Sportwagenhersteller verkauft seit 2019 Hybrid-Elektroautos und hat sein erstes vollelektrisches Fahrzeug für Ende nächsten Jahres angekündigt. Ferrari, das im vergangenen Jahr knapp 14.000 Autos verkauft hat, hat möglicherweise nicht die Größe, um seine eigenen Zellen rentabel zu produzieren.

"Wir wollen die Zellen öffnen und verstehen, was in ihnen steckt", sagte Vigna bei der Eröffnung eines Forschungszentrums für Batteriezellen in Zusammenarbeit mit der italienischen Universität Bologna und dem Chip-Hersteller NXP Semiconductors.

"Die Produktion wird immer durch externe Hersteller erfolgen, basierend auf dem Know-how, das wir durch dieses Forschungszentrum zu erwerben hoffen", sagte Vigna bei einer Präsentation.

"Wir können es uns nicht leisten, Zellen als Blackboxen zu betrachten", fügte er hinzu.

Das E-Cells Lab konzentriert sich auf die Elektrochemie und zielt darauf ab, Ferraris langfristiges Know-how im Bereich der Batteriezellen, die das Unternehmen von externen Zulieferern bezieht, zu stärken.

"Wir werden mehr und mehr Zellen verwenden und müssen die Chemie kennen", sagte Vigna.

E-Cells Lab werde sich zunächst auf Lithium-basierte Flüssigzellen konzentrieren, sei aber bereit, sich mit neuen Chemien und Technologien zu befassen, obwohl Vigna sagte, dass er Festkörperbatterien vorerst nicht als echte Option sehe. (Bericht von Giulio Piovaccari; Bearbeitung durch Alexander Smith)