Der spanische Bauriese Ferrovial meldete am Donnerstag einen Anstieg des Nettogewinns um 39% im ersten Quartal, vor allem aufgrund höherer Mautgebühren und einer starken Erholung der Mobilität in Nordamerika, wo das Unternehmen zwei Drittel seiner Geschäftstätigkeit ausübt und expandieren will.

Der Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) von Ferrovial belief sich in den ersten drei Monaten des Jahres auf 189 Millionen Euro (208 Millionen Dollar).

Das Unternehmen, das 82 % seiner Geschäfte im Ausland abwickelt, verzeichnete im Quartal einen Umsatz von 1,8 Mrd. Euro, ein Plus von 11 % gegenüber dem Vorjahr und übertraf damit die durchschnittliche Marktprognose von 1,7 Mrd. Euro, unter anderem dank besserer Zahlen aus dem Mautstraßengeschäft in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Ferrovial verlegt seine Holding von Madrid nach Amsterdam und lässt seine Aktien dort notieren, um bis Ende 2023 eine Börsennotierung in den USA zu beantragen und so die Liquidität und die Finanzierungsmöglichkeiten zu verbessern.

Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, sagten gegenüber Reuters, dass der potenzielle Zugang zu US-Regierungsmitteln für die Energiewende und andere Subventionen im Rahmen des Inflation Reduction Act (IRA) der Regierung Biden die Entscheidung von Ferrovial beeinflusst habe, was den spanischen Staat verärgert habe.

Der Autobahn-, Flughafen- und U-Bahnbauer und Hauptanteilseigner der Heathrow Airport Holdings (HAH) profitiert auch von einer starken Erholung des Flughafenverkehrs. Heathrow verzeichnete einen Anstieg der Passagierzahlen um 75 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022.

Ferrovial baut seine Flughafenaktivitäten auch in den USA aus und erwarb im vergangenen Jahr eine 49%ige Beteiligung an einem Projekt zum Bau und Betrieb eines neuen Terminals am New Yorker Flughafen JFK, das zu den größten Projekten des Unternehmens zählt.

(1 Dollar = 0,9084 Euro)

(Bericht von Corina Pons; Bearbeitung durch David Latona, Kirsten Donovan, auf Spanisch bearbeitet von José Muñoz)