Kein Renault-Deal bis Jahresende, da einige bei Nissan zur Vorsicht mahnen - Quellen

Nissan Motor Co. Ltd. rechnet nicht damit, bis zum Jahresende eine Einigung mit dem Hauptaktionär Renault über die Neugestaltung ihrer Allianz zu erzielen, da einige Vorstandsmitglieder des japanischen Automobilherstellers auf ein vorsichtiges Vorgehen drängen, so mit der Angelegenheit vertraute Personen. Die französische Renault SA möchte, dass Nissan in eine neue Sparte für Elektrofahrzeuge investiert, die im Rahmen einer umfassenden Überarbeitung ausgegliedert werden soll. Nissan möchte, dass Renault einen Teil seiner rund 43%igen Beteiligung an dem japanischen Unternehmen verkauft, um die beiden Autohersteller auf eine gleichberechtigte Basis zu stellen, wie Reuters zuvor berichtet hat.

Die seit zwei Monaten andauernden Gespräche werden sich nun wahrscheinlich bis ins neue Jahr hinziehen, sagten vier Personen, die anonym bleiben wollten. Die Verzögerung kommt zustande, da einige Nissan-Vorstandsmitglieder betont haben, dass sie vorsichtig vorgehen müssen und besonders über die Übertragung von geistigem Eigentum besorgt sind, sagten zwei der Personen.

Zu Beginn dieses Monats gab es im Vorstand Widerstand gegen die Idee, das Geschäft bis zum Jahresende abzuschließen, fügte einer der Personen hinzu. Einige Mitglieder sagten, dass ein überstürzter Abschluss des Geschäfts, bevor die Bedenken - auch in Bezug auf die gemeinsame Nutzung von Technologien - ausgeräumt sind, die Bemühungen um eine bessere Unternehmensführung, die auf den Sturz des ehemaligen Allianzvorsitzenden Carlos Ghosn folgten, nicht weiterführen würde, sagte die Person. Japans mächtiges Handelsministerium möchte ebenfalls nicht, dass ein Geschäft vorzeitig abgeschlossen wird, so eine weitere Quelle.

Nissan und Renault lehnten eine Stellungnahme ab. Im japanischen Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie war niemand für eine Stellungnahme zu erreichen.

Für Renault birgt jede Verzögerung bei den Gesprächen mit Nissan die Gefahr, dass sich der Zeitplan von CEO Luca de Meo für den Neustart, den er den Investoren versprochen hat, verlangsamt. Zu seinem weitreichenden Plan gehört ein separates, noch nicht abgeschlossenes Abkommen mit der chinesischen Geely Automobile Holdings Ltd, um das Benzinmotorengeschäft von Renault auszugliedern. Die gemeinsame Nutzung von Technologien hatte sich als Knackpunkt in den Gesprächen zwischen Renault und Nissan herausgestellt, wie Reuters im Oktober berichtete.

WICHTIGER PUNKT

Die Beziehung zwischen Nissan und Renault hat seit langem politische Züge. Die französische Regierung ist der größte Aktionär von Renault. Das französische Handelsministerium lehnte eine Stellungnahme ab.

Da Nissan nur 15% der Renault-Aktien hält - und keine Stimmrechte besitzt - ist die französische Dominanz in der Allianz seit langem ein wunder Punkt in Japan. Viele Nissan-Führungskräfte sehen die Beziehung als unausgewogen an, insbesondere was die Produktentwicklung betrifft.

Reuters berichtete in diesem Monat, dass die Autohersteller die Ankündigung des Deals am 7. Dezember verschieben würden, da sie um eine Überbrückung ihrer Differenzen kämpften. Dies ließ eine Ankündigung bis zum Ende dieses Monats erwarten, was nun ebenfalls unwahrscheinlich erscheint. Quellen zufolge scheint Renault den Abschluss des Deals eher anzustreben. Das Ausmaß von Renaults geplanter Umstrukturierung hat auch Fragen darüber aufgeworfen, wie die Allianz in der Praxis funktionieren wird. Renault plant, sich in fünf Geschäftsbereiche aufzuteilen, die Beziehungen zu Geely zu vertiefen und mit so unterschiedlichen Partnern wie Airbus bei Batterien und Google bei Produktdesign und -entwicklung zusammenzuarbeiten. Der CEO von Nissan, Makoto Uchida, sagte in einem Interview mit Reuters in diesem Monat, dass er "sehr zuversichtlich" sei, dass die beiden Autohersteller ihre Partnerschaft stärken könnten, und dass die Frage, wie sie "die Wettbewerbsfähigkeit steigern" könnten, der wichtigste Diskussionspunkt sei.