Hornbeck Offshore Services, Inc. gab ungeprüfte konsolidierte Ergebnisse für das dritte Quartal und die neun Monate zum 30. September 2018 bekannt. Das Unternehmen verzeichnete im dritten Quartal 2018 einen Nettoverlust von 31,2 Millionen US-Dollar bzw. 0,83 US-Dollar je verwässerter Aktie, verglichen mit einem Nettoverlust von 19,0 Millionen US-Dollar bzw. 0,51 US-Dollar je verwässerter Aktie im dritten Quartal 2017. Ohne die Nettoauswirkungen dieses Postens hätten der Nettoverlust und das verwässerte EPS für das dritte Quartal 2018 29,4 Millionen US-Dollar bzw. 0,78 US-Dollar pro Aktie betragen. Das EBITDA für das dritte Quartal 2018 betrug 5,2 Millionen US-Dollar, verglichen mit 10,6 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2017 und 11,2 Millionen US-Dollar im zweiten Quartal 2018. Das bereinigte EBITDA betrug 9,879 Millionen US-Dollar gegenüber 13,767 Millionen US-Dollar vor einem Jahr. Der Umsatz lag im dritten Quartal 2018 bei 58,5 Millionen US-Dollar, ein Anstieg um 4,8 Millionen US-Dollar oder 8,9 % gegenüber 53,7 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2017. Der Umsatzanstieg gegenüber dem Vorjahr resultierte in erster Linie aus einer höheren Anzahl aktiver Schiffe, einschließlich der vier von Aries Marine im zweiten Quartal 2018 erworbenen hochspezialisierten OSVs, und in geringerem Maße aus verbesserten Marktbedingungen für die OSVs und MPSVs des Unternehmens. Der Betriebsverlust belief sich im dritten Quartal 2018 auf 22,4 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Betriebsverlust von 16,7 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal. Der Verlust vor Steuern belief sich auf 38,406 Mio. $ gegenüber 28,070 Mio. $ vor einem Jahr. Der Netto-Cashflow aus der betrieblichen Tätigkeit betrug 1,878 Mio. $ gegenüber einem Netto-Cashflow aus der betrieblichen Tätigkeit von 5,077 Mio. $ vor einem Jahr. Der Umsatz für die ersten neun Monate 2018 stieg um 17,2 % auf 158,5 Mio. $ gegenüber 135,2 Mio. $ im gleichen Zeitraum des Jahres 2017. Der Betriebsverlust belief sich in den ersten neun Monaten 2018 auf 71,8 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Betriebsverlust von 74,5 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Der Nettoverlust für die ersten neun Monate 2018 stieg um 28,6 Millionen US-Dollar auf einen Nettoverlust von 94,9 Millionen US-Dollar oder 2,53 US-Dollar pro verwässerter Aktie, verglichen mit einem Nettoverlust von 66,3 Millionen US-Dollar oder 1,80 US-Dollar pro verwässerter Aktie in den ersten neun Monaten 2017. Das EBITDA für die ersten neun Monate 2018 ging um 62,3 % auf 9,2 Millionen US-Dollar zurück, verglichen mit 24,4 Millionen US-Dollar in den ersten neun Monaten 2017. Ohne die Auswirkung der zuvor erwähnten zusätzlichen F&E-Ausgaben in Höhe von 2,2 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2018 hätten der Nettoverlust, das verwässerte Ergebnis je Aktie und das EBITDA für die ersten neun Monate 2018 bei 93,1 Millionen US-Dollar, 2,49 US-Dollar je Aktie bzw. 11,4 Millionen US-Dollar gelegen. Ohne die Auswirkungen dieser Bereinigungsposten hätten der Nettoverlust, das verwässerte Ergebnis je Aktie und das EBITDA für die ersten neun Monate 2017 80,7 Mio. US-Dollar, 2,19 US-Dollar je Aktie bzw. 3,3 Mio. US-Dollar betragen. Der Anstieg der Schiffseinnahmen im Vergleich zum Vorjahr ist auf die verbesserten Marktbedingungen für die MPSVs und OSVs des Unternehmens zurückzuführen, die im zweiten Quartal 2018 zur Flotte des Unternehmens hinzugefügt wurden. Der Verlust vor Steuern betrug 117,080 Millionen US-Dollar gegenüber 97,033 Millionen US-Dollar vor einem Jahr. Der Nettomittelabfluss aus betrieblicher Tätigkeit betrug 25,776 Millionen US-Dollar gegenüber 29,203 Millionen US-Dollar vor einem Jahr. Das bereinigte EBITDA betrug 19,830 Millionen US-Dollar gegenüber 15,924 Millionen US-Dollar vor einem Jahr. Das Unternehmen gab eine Gewinnprognose für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2018 und 2019 ab. Die gesamten Cash-Betriebskosten werden für das vierte Quartal 2018 voraussichtlich im Bereich von 38,0 bis 43,0 Millionen US-Dollar liegen. Es wird erwartet, dass die allgemeinen und Verwaltungsausgaben im vierten Quartal 2018 zwischen 12,5 und 14,5 Millionen US-Dollar liegen werden. Die gesamten Cash-Betriebsausgaben werden für das Gesamtjahr 2018 voraussichtlich zwischen 147,0 und 152,0 Mio. US-Dollar liegen. Es wird erwartet, dass die allgemeinen und Verwaltungsausgaben für das gesamte Geschäftsjahr 2018 zwischen 52,8 und 54,8 Millionen US-Dollar liegen werden. Der jährliche effektive Steuersatz des Unternehmens wird für die Geschäftsjahre 2018 und 2019 voraussichtlich zwischen 18,0 % und 20,0 % liegen. Das Unternehmen geht davon aus, dass sich die Instandhaltungsinvestitionen für seine Schiffsflotte in den Geschäftsjahren 2018 und 2019 auf etwa 24,8 Mio. $ bzw. 33,9 Mio. $ belaufen werden. Das Unternehmen geht davon aus, dass sich die sonstigen handelsbezogenen Investitionsausgaben und die nicht schiffsbezogenen Investitionsausgaben für die gesamten Geschäftsjahre 2018 und 2019 auf etwa 5,9 Mio. $ bzw. 0,5 Mio. $ belaufen werden.