Inmarsat und Honeywell setzen mit der Einführung von SwiftJet, ihrem neuesten Konnektivitätsdienst für die Geschäftsluftfahrt, neue Maßstäbe in der Satellitenkommunikation. Er wird in der ersten Hälfte des Jahres 2023 in den kommerziellen Betrieb gehen und die bisher schnellsten Geschwindigkeiten über L-Band bieten. Als einer der ersten neuen Dienste, die über das ELERA-Satellitennetzwerk von Inmarsat eingeführt werden, bietet SwiftJet eine nahtlose globale Abdeckung auf allen Flugrouten mit maximalen Geschwindigkeiten von 2,6 Mbit/s. Das ist bis zu sechsmal schneller als die bestehende L-Band-Konnektivitätslösung von Inmarsat für die Geschäftsluftfahrt.

Dies ermöglicht es den Passagieren, ein sicheres ‘Büro im Himmel' mit erweiterten Möglichkeiten für Videoanrufe, Webbrowsing, E-Mail, SMS, Cloud-Synchronisation und Kollaborationstools wie Microsoft Teams zu schaffen. Soziale Medien und Videoanwendungen wie TikTok und YouTube, die bisher nur über das L-Band möglich waren, werden ebenfalls möglich sein. Als jüngste Ergänzung des marktführenden Portfolios von Inmarsat an Konnektivitätsdiensten für die Geschäftsluftfahrt wird SwiftJet neben Jet ConneX (JX) und SwiftBroadband (SBB) verfügbar sein, die bereits in Tausenden von Jets weltweit aktiviert wurden. JX ist die beliebteste und am weitesten verbreitete Premium-Hochgeschwindigkeitslösung auf dem Markt und wird von einer globalen Konstellation von Ka-Band-Satelliten unterstützt.

Zusätzlich bietet SBB Geschwindigkeiten von 432 Kbit/s über L-Band mit kleineren Antennen, die sich als sekundäres System zu JX oder als primäre Konnektivität für kleinere oder ältere Flugzeuge eignen. SwiftJet verwendet fortschrittliche Hardware des Inmarsat-Partners Honeywell, die in einer breiten Palette von Flugzeugen eingesetzt werden kann und auch Cockpit- und Sicherheitsdienste unterstützt. Bestehende Kunden des SBB-Dienstes von Inmarsat profitieren von einem natürlichen Upgrade-Pfad, ohne dass extern montierte Flugzeuggeräte ausgetauscht werden müssen, während neue Kunden die gleiche einfache Installation wie bei jedem L-Band-Terminal von Inmarsat genießen werden.

Der Dienst eröffnet auch neue Möglichkeiten auf dem Markt für kleinere Flugzeuge, die bisher auf einfache Sprach- oder Textverbindungen beschränkt waren, die den Bedürfnissen moderner Reisender nicht gerecht werden. Der Dienst kann über Honeywell vorbestellt werden und bietet zusätzliche Anreize im Rahmen einer Early-Adopter-Kampagne. Das globale ELERA-Satellitennetzwerk von Inmarsat bietet die weltweit zuverlässigste und flexibelste globale Konnektivität, mit voller Redundanz und einzigartiger Ausfallsicherheit unter allen Bedingungen.

Die ELERA-Kapazitäten werden durch die Hinzufügung von zwei Inmarsat-6-Satelliten, den größten und modernsten kommerziellen Kommunikationssatelliten, die jemals gebaut wurden, weiter ausgebaut. Beide Satelliten sollen im nächsten Jahr in Betrieb genommen werden und werden SwiftJet bis in die 2030er Jahre unterstützen, wodurch der langfristige Wert des Dienstes gestärkt wird. Die L-Band-Kapazität jedes I-6-Satelliten ist wesentlich größer als die der 4. Generation der Inmarsat-Satelliten und bietet 50 % mehr Kapazität pro Strahl sowie unbegrenzte Flexibilität bei der Strahlführung. Die I-6-Satelliten werden auch eine entscheidende Rolle beim weiteren Wachstum des einzigartigen dynamischen ORCHESTRA-Mesh-Netzwerks von Inmarsat spielen, das bestehende geosynchrone Satelliten (GEO) mit Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn (LEO) und terrestrischen 5G-Satelliten zu einer integrierten, leistungsstarken Lösung zusammenführt, die von keinem bestehenden oder geplanten Angebot der Konkurrenz übertroffen wird.