Wasserstoff wird als saubere Alternative zu fossilen Brennstoffen angepriesen, und wichtige Industriezweige wie die Energie-, Automobil-, Stahl- und Chemieindustrie erforschen, wie sie auf Wasserstoff umsteigen können, um die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren.

Japan plant, über einen Zeitraum von 15 Jahren 15 Billionen Yen (107 Mrd. $) in die Versorgung des Landes mit Wasserstoff zu investieren, wobei das Angebot bis 2040 auf 12 Millionen Tonnen pro Jahr und bis 2050 auf 20 Millionen Tonnen steigen soll, ausgehend von derzeit 2 Millionen Tonnen, so die Regierung am Dienstag.

Am Mittwoch erreichten die Aktien von Iwatani ein Allzeithoch von 7.800 Yen pro Aktie, bevor sie bei 7.658 Yen oder 7,1% höher schlossen, ebenfalls ein historisches Hoch, wie die Daten von Refinitiv Eikon zeigten, während der japanische Nikkei-Index um 1,82% nachgab.

"Wir gehen davon aus, dass Iwatani von Japans überarbeiteter Wasserstoff-Roadmap profitieren wird, die Subventionen einsetzt, um den Preis für Wasserstoff an die Kosten für fossile Brennstoffe anzupassen", so die Analysten von Jefferies in einer Notiz vom Mittwoch.

Sie erhöhten das Kursziel für Iwatani um 19% auf 9.500 Yen pro Aktie von zuvor 8.000 Yen und bestätigten ihre Kaufempfehlung.

Der von der Regierung vorgestellte Plan für die Versorgungskette dürfte nach Ansicht von Jefferies um das Jahr 2030 zu einer kommerziellen Produktion führen, und ein erhöhtes Angebot dürfte den Wasserstoffpreis von derzeit 100 Yen pro Kubikmeter auf 30 Yen im Jahr 2030 und 20 Yen im Jahr 2050 senken.

"Die Regierung wird in Erwägung ziehen, die Differenz zu subventionieren, damit der Verkaufspreis auf dem gleichen Niveau wie bei bestehenden Brennstoffen wie Flüssigerdgas und Kohle gehalten werden kann", heißt es in der Notiz.

Iwatani antwortete nicht sofort auf eine Reuters-Anfrage nach einem Kommentar.

(1 $ = 139,4800 Yen)