Indiens Nummer 2 unter den privaten Hafenbetreibern, JSW Infrastructure, meldete am Freitag einen Gewinnsprung um mehr als das Doppelte im dritten Quartal, der durch einen Anstieg des Frachtaufkommens und höhere Tarife begünstigt wurde.

Der konsolidierte Nettogewinn des Unternehmens stieg im Oktober-Dezember-Quartal auf 2,51 Milliarden Rupien (ca. 30 Mio. $), verglichen mit 1,15 Milliarden Rupien vor einem Jahr, was die Aktie um 4% steigen ließ.

Hafenbetreiber wie JSW Infrastructure profitierten in diesem Quartal von einem erhöhten Frachtaufkommen im In- und Ausland, das auf eine lebhafte Geschäftstätigkeit und die Nachfrage während der Festtage zurückzuführen ist.

Höhere Transitkosten, die als Tariferhöhungen an die Kunden weitergegeben wurden, trugen ebenfalls dazu bei. Nach dem Einbruch im Oktober erholten sich die weltweiten Frachtraten im November um 7% gegenüber dem Vormonat, so das Brokerhaus Jefferies.

Die operativen Einnahmen von JSW Infrastructure stiegen im Dezemberquartal um 18% auf 9,40 Milliarden Rupien.

Das von dem Unternehmen umgeschlagene Frachtvolumen stieg um 17% auf 28,10 Millionen Tonnen, was auf eine höhere Auslastung seiner Eisenerz- und Kohleterminals in Paradip und Mangalore zurückzuführen ist.

Durch den Bau neuer Häfen und Anlagen stieg die Umschlagskapazität auf 170 Millionen Tonnen pro Jahr (MTPA), was mehr als die Hälfte des für 2030 angestrebten Ziels von 300 MTPA ist.

Die Investitionen der JSW Group in Häfen und Logistik könnten "gesunde" Renditen bringen, hatte das Brokerhaus Kotak Securities zuvor gesagt, da das Unternehmen versucht, es mit dem größeren Rivalen Adani Ports und Special Economic Zone aufzunehmen.

Die Hafensparte der Adani Group verzeichnete am Donnerstag einen höheren Gewinn für das dritte Quartal. ($1 = 82,9075 indische Rupien) (Berichterstattung von Hritam Mukherjee in Bengaluru; Bearbeitung von Mrigank Dhaniwala)