Tata Motors musste drei Quartale in Folge Verluste hinnehmen, da die COVID-19-Krise die Verkäufe beeinträchtigte und die Unsicherheit über den Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union, die schwache Nachfrage und die steigenden Kosten verschärfte, hat sich aber wieder erholt und im dritten Quartal einen Gewinn erzielt.

"Das Problem liegt eher auf der Angebotsseite als auf der Nachfrageseite", sagte PB Balaji, Chief Financial Officer, nachdem Tata Motors für das letzte Quartal 2020 einen Gewinnanstieg von 67,2 % vermeldet hatte, wobei sich die Verkäufe von JLR in Schlüsselmärkten wie China verbesserten.

"Trotz alledem wollen wir die erzielten Gewinne konsolidieren und das Jahr stark abschließen", sagte Balaji und fügte hinzu, er erwarte, dass die Verkäufe in China weiter steigen werden.

Die Verkäufe von JLR in China stiegen im Vergleich zum Vorquartal um 20,2 % und lagen um 19,1 % höher als im Vorjahreszeitraum.

Der Gesamtumsatz des Geschäftsbereichs, der den größten Teil des Umsatzes von Tata Motors ausmacht, stieg im Vergleich zum Vorquartal um 13,1 %, lag aber immer noch 9 % unter dem Niveau vor der Pandemie.

Das im Dezember zwischen Großbritannien und seinen ehemaligen EU-Partnern vereinbarte Brexit-Handelsabkommen, mit dem das Risiko von Zöllen auf Autoteile und Fertigfahrzeuge vermieden wurde, entsprach weitgehend den Erwartungen, so Balaji.

"Kurzfristig gibt es gewisse Reibungen an der Grenze aufgrund des anfallenden Papierkrams", sagte er und fügte hinzu, dass diese ohne wesentliche Auswirkungen auf die Produktion gehandhabt werden und in wenigen Wochen gelöst sein dürften.

Tata Motors gab an, im Dezember-Quartal bei JLR 400 Millionen Pfund (549 Millionen Dollar) eingespart zu haben und auf dem besten Weg zu sein, das Gesamtjahresziel von 2,5 Milliarden Pfund zu erreichen.

Die Weihnachtszeit Mitte November, in der die Inder in der Regel große Anschaffungen tätigen, hat den Inlandsverkäufen ebenfalls geholfen.