PT Batulicin Nusantara Maritim Tbk Aktie

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Marine Services

Schlusskurs INDONESIA S.E. 00:00:00 25.04.2024 % 5 Tage % 1. Jan.
166 IDR 0.00% Intraday Chart für PT Batulicin Nusantara Maritim Tbk -0.60% -21.70%
Umsatz 2022 406 Mrd. 25.2 Mio. 22.76 Mio. Umsatz 2023 364 Mrd. 22.55 Mio. 20.37 Mio. Marktwert 729 Mrd. 45.22 Mio. 40.85 Mio.
Nettoergebnis 2022 55.94 Mrd. 3.47 Mio. 3.13 Mio. Nettoergebnis 2023 79.42 Mrd. 4.92 Mio. 4.45 Mio. EV / Sales 2022 1.5 x
Nettoschuld 2022 24.9 Mrd. 1.54 Mio. 1.39 Mio. Nettoliquidität 2023 25.6 Mrd. 1.59 Mio. 1.43 Mio. EV / Sales 2023 1.93 x
KGV 2022
11.1 x
KGV 2023
8.14 x
Beschäftigte 272
Rendite 2022 *
-
Rendite 2023
-
Streubesitz 10.55%
Dynamischer Chart
1 Woche-0.60%
Aktueller Monat-12.17%
1 Monat-15.74%
3 Monate-19.42%
6 Monate+2.47%
Laufendes Jahr-21.70%
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1 Woche
163.00
Kursextrem 163
177.00
1 Monat
140.00
Kursextrem 140
226.00
Laufendes Jahr
140.00
Kursextrem 140
260.00
1 Jahr
124.00
Kursextrem 124
260.00
3 Jahre
124.00
Kursextrem 124
2 050.00
5 Jahre
124.00
Kursextrem 124
2 050.00
10 Jahre
124.00
Kursextrem 124
2 050.00
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Manager TitelAlterSeit
Chief Executive Officer 54 01.10.19
Director/Board Member 45 01.01.15
Corporate Officer/Principal 52 25.10.19
Aufsichtsräte TitelAlterSeit
Director/Board Member 76 01.10.19
Chairman 58 01.01.19
Director/Board Member 45 01.01.15
Mehr Insider
Datum Kurs % Volumen
25.04.24 166 0.00% 166 200
24.04.24 166 -4.05% 683 300
23.04.24 173 +3.59% 462 300
22.04.24 167 +1.21% 89 000
19.04.24 165 -1.20% 34 800

Schlusskurs INDONESIA S.E., April 25, 2024

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PT Batulicin Nusantara Maritim Tbk ist ein in Indonesien ansässiges Unternehmen, das im Bereich des See- und Flusstransports in Indonesien für den Kohletransport tätig ist, der als Umschlag bekannt ist. Das Unternehmen ist auf den Umschlag von Kohle spezialisiert. Der Umschlag ist eine Tätigkeit, bei der Güter von einem Ort, der von den Schleppern und Lastkähnen des Unternehmens transportiert wird, auf ein Mutterschiff umgeladen werden, das sie dann zu einem anderen Zielort transportiert. Der Schwerpunkt liegt auf dem inländischen Seetransport von Gütern. Der Ladetransportprozess, den das Unternehmen zur Ausübung seiner Geschäftstätigkeit durchführt, ist in drei Hauptphasen unterteilt: Ladehafen, Fahrt und Umschlag.
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