Quadrise Fuels International plc hat die Ergebnisse der jüngsten bioMSAR-Tests in der britischen Testanlage von Aquafuel Research Ltd. bestätigt. Die Ergebnisse beziehen sich auf weitere Motorenoptimierungstests von bioMSAR, die am Cummins 4-Takt-Hochgeschwindigkeits-Dieselmotor des Unternehmens durchgeführt wurden, um eine genaue Leistungsüberwachung, Optimierung und Messungen zu ermöglichen. Sie folgen auf die ersten Tests bei Aquafuel, deren Ergebnisse das Unternehmen am 1. Februar 2021 veröffentlicht hat. Im Laufe des Jahres 2021 wurde der Motor so modifiziert, dass die Einspritzzeit vorverlegt und die Leistung genauer überwacht werden konnte. Diese Verbesserungen ermöglichten die Bewertung und Optimierung der Motoreffizienz und der Emissionen bei Verwendung von bioMSAR und anderen Kraftstoffen. Um sicherzustellen, dass die früheren bioMSAR-Leistungsergebnisse reproduzierbar waren, wurden erste Basisläufe im Rahmen der jüngsten Tests durchgeführt. Diese bestätigten die bereits angekündigten Vorteile bei der Motoreffizienz von 3 % und die Verringerung der Stickoxidemissionen um über 20 % im Vergleich zu Dieselkraftstoff. Die jetzt abgeschlossene nächste Testphase hat gezeigt, dass durch eine Vorverlegung des Einspritzzeitpunkts die Motoreffizienz um mehr als 13 % gesteigert werden kann, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die Kohlendioxidemissionen weiter gesenkt werden. Normalerweise führen höhere Motorwirkungsgrade zu höheren Verbrennungstemperaturen und NOx-Emissionen. Besonders bemerkenswert ist jedoch, dass die jüngsten Tests bei Aquafuel bestätigt haben, dass es mit bioMSAR möglich war, die Ansauglufttemperatur auf das gleiche Niveau wie bei Diesel zu senken. Dies führte zu einer weiteren Senkung der NOx-Werte um mehr als 30 % und damit um etwa 45 % gegenüber Dieselkraftstoff.