Safe Bulkers, Inc. gab bekannt, dass das Unternehmen im Rahmen seiner ESG-Strategie Verträge über den Erwerb von zwei doppelt befeuerten Schiffen der Kamsarmax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 81.200 dwt zu attraktiven Preisen abgeschlossen hat. Das erste Schiff soll im vierten Quartal 2026 und das zweite im ersten Quartal 2027 ausgeliefert werden. Die Schiffsneubauten sind so konzipiert, dass sie die Anforderungen des Energy Efficiency Design Index in Bezug auf Treibhausgasemissionen (EEDI, Phase 3) erfüllen und die NOx-Emissionsvorschriften (NOx-Tier III) einhalten. Die neu gebauten Schiffe können mit Methanol und Kraftstoff betrieben werden.

Wenn sie mit grünem Methanol betrieben werden, können die Schiffe auf der Grundlage der Ökobilanz-Methode Well-to-Propeller (WTP) nahezu keine Treibhausgasemissionen verursachen. Das Unternehmen hat bereits fünf Schiffe der IMO THG-Phase 3 - NOx Tier III übernommen und wird voraussichtlich 9 weitere Neubauten übernehmen, von denen zwei mit zwei Kraftstoffen betrieben werden. Geplant sind zwei Lieferungen im Jahr 2023, drei im Jahr 2024, zwei im Jahr 2025, eine im Jahr 2026 und eine im ersten Quartal 2027.