Safe Bulkers, Inc. gab bekannt, dass das Unternehmen eine Vereinbarung über den Erwerb eines japanischen Trockenmassengutfrachters der Kamsarmax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 82.000 dwt und einem geplanten Ablieferungstermin in der ersten Hälfte des Jahres 2026 geschlossen hat. Der Neubau ist so konzipiert, dass er die Anforderungen der Phase 3 des Energy Efficiency Design Index in Bezug auf die Reduzierung der Treibhausgasemissionen erfüllt, wie sie von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) verabschiedet wurden, und auch die neuesten NOx-Emissionsvorschriften, NOx-Tier III, einhält. Dieser Neubau ist ein Schwesterschiff zu einer Reihe von Neubauten im Auftragsbuch mit fortschrittlichen Energieeffizienzmerkmalen, die zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen.

Das Unternehmen hat bereits sieben IMO GHG-EEDI Phase 3 - NOx-Tier III Schiffe übernommen. Einschließlich dieser Vereinbarung verfügt das Unternehmen über einen Auftragsbestand von acht Neubauten, von denen zwei mit Methanol betrieben werden. Drei Schiffe sollen 2024, zwei 2025, zwei 2026 und eines 2027 ausgeliefert werden. Der Auftragsbestand ist Teil des Ziels des Unternehmens, eine der umweltfreundlichsten Massengutflotten auf dem Markt zu sein.